離合器為什么會晃動

離合器會晃動，原因多樣且復雜。一方面，主、從動盤間壓力分布不均，像壓緊彈簧彈力不均、分離杠桿調整不一致，會致使壓盤受力不均而歪斜，主、從動盤接觸不良；另一方面，彈簧故障、離合器襯片接觸不良、從動盤本身故障、零件磨損等也會引發晃動。此外，發動機安裝松動、中心線不同心等外部因素同樣可能導致這一現象。

先來說說主、從動盤間壓力分布不均這一因素。接合式離合器壓緊彈簧彈力不均勻時，各彈簧對壓盤的作用力不同，就像一群人拔河，每個人使的勁不一樣，壓盤自然無法平穩地工作，會出現受力不均、歪斜的情況，進而導致主、從動盤接觸不良，在離合器工作過程中，這種不穩定就會表現為晃動 。而分離杠桿調整不一致，也會讓壓盤在工作時受到的力不均衡，影響主、從動盤的正常接觸和配合，使得離合器產生晃動。

彈簧問題也是不可忽視的一點。離合器扭轉減震彈簧彈力變弱，就如同一個失去彈性的橡皮筋，在離合器接合過程中，無法有效地緩沖和吸收震動，導致離合器發抖晃動。膜片彈簧若產生裂紋，其正常的彈性和工作性能遭到破壞，也會讓離合器在工作時出現接合不平穩的情況，進而引發晃動。

離合器襯片接觸不良也可能是罪魁禍首之一。當離合器襯片表面硬化，就像給襯片穿上了一層堅硬的“鎧甲”，使其與其他部件的接觸變得不那么緊密和平順，在離合器工作時，這種不良接觸就會引發晃動。若襯片粘上膠狀物，同樣會干擾正常的接觸，使得摩擦力不均勻，導致離合器工作不穩定而晃動。

從動盤本身故障也會引起晃動。從動盤出現翹曲、歪斜和變形，就如同一個不平整的圓盤，在離合器接合時，無法與其他部件實現規則、平穩的接觸，壓力不能均勻、平順地增大，從而導致離合器發抖、晃動。

零件磨損也可能導致離合器晃動。離合器操縱機構被鎖緊或連接松動，就像機器的某個關鍵部件松動了，在運轉時必然會產生不穩定；離合器片花鏈轂嚴重磨損，會影響離合器的正常傳動和工作；變速器一軸彎曲，會破壞整個傳動系統的平穩性，這些情況都會引起離合器晃動。

外部因素同樣不容小覷。發動機安裝松動，就像一座根基不穩的房子，在運轉時會產生晃動，并傳遞到離合器上。變速器一軸與發動機曲軸的中心線不同心，會使動力傳遞過程中出現偏差，增加離合器工作時的不穩定因素，導致晃動。另外，從動盤轂鉚釘折斷或松動、從動盤鋼片斷裂、轉動件動平衡不符合要求、零件潤滑度不足、離合器片有雜質等，也都可能讓離合器在工作時出現晃動現象。

總之，離合器晃動是由多種原因造成的，涵蓋了內部部件的故障、磨損，以及外部安裝和配合等多個方面。當發現離合器有晃動現象時，需要全面細致地排查，找到具體原因并及時解決，以確保離合器和整個汽車傳動系統的正常工作 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）