汽車需要清理積碳嗎

汽車是有必要清理積碳的。積碳是燃油在發動機內不完全燃燒產生的雜質，會吸附在節氣門、燃燒室等零件表面。它就像發動機的“慢性毒藥”，長期不清理，會影響進氣量，降低發動機功率，導致燃油消耗增加、冷啟動困難，甚至引發爆震，威脅汽車安全。所以，到達一定用車時間或行駛里程，就該考慮清理積碳，讓發動機“重煥生機”。

一般來說，當車輛行駛4 - 6萬公里左右，就可以進行發動機積碳清洗，這有助于發動機保持良好的運行狀態。不過，缸內積碳的清洗周期會有所不同，4S店通常建議每隔1萬公里保養一次，要是車輛長期高速行駛，這個周期可延長至3 - 4萬公里；但如果經常在城市擁堵路況行駛，2 - 3萬公里就需要清理。也有汽車保養售后服務部主管建議在2萬 - 3萬公里清理一次積碳。需要注意的是，積碳并非清理得越頻繁越好，當車輛性能正常時，就無需花費額外的費用進行清理。

積碳過多帶來的危害不容小覷。它會造成進氣門和排氣門不密封，使得氣缸摩擦力變大，進而增加發動機的磨損，同時還會削弱發動機的散熱能力。更為嚴重的是，積碳過多可能造成發動機拉缸，這種情況下就需要對發動機進行維修甚至更換。而且積碳會導致汽油燃燒不充分，這不僅會使油耗增加，還會讓發動機出現異常抖動的情況。另外，積碳過多還會導致汽車尾氣排放超標，從而影響車輛的年檢。

清理積碳的方法多種多樣。常見的有拆卸節氣門進行清洗，將節氣門拆卸下來后，用化油器清洗其正反面，然后用棉布擦干，一般建議一年或2萬公里清洗一次，具體操作可按照車輛保養手冊進行。發動機內部積碳清理則可以在更換機油前進行，加入清潔劑使其與舊機油混合，接著讓發動機怠速運轉10分鐘左右，車主也可以自行購買清潔劑進行操作。進氣系統清洗可以使用進氣系統清潔劑，將清潔劑倒在專用清洗設備的儲液罐中，連接好進氣系統，然后啟動車輛，利用真空將清潔劑吸入進氣道進行清洗。此外，還有打吊瓶的方式，這種方法省時省力，但效果一般；拆檢清洗效果明顯，不過費用較高，而且還會受到維修技師水平的影響；添加劑法最為方便，但效果相對較差。

在清理積碳時，不管選擇哪種方法，都要注意選擇正規品牌的清洗劑或添加劑，并嚴格按照說明書使用。清理完成后，也要及時更換機油和機油濾清器。同時，在日常駕駛中，我們也可以通過一些方法來預防積碳的產生，比如定期更換機油、使用高品質燃油以及進行定期的汽車保養等。避免長時間低速行駛，必要時定時拉高速，利用加快的氣流帶走未牢固附著的積碳，并提高燃燒溫度使部分積碳燃燒，也是不錯的辦法。

總之，清理積碳對汽車發動機的健康至關重要。雖然清理積碳可能會增加一定的維修費用，并且存在造成部件損傷的風險，但只要我們根據車輛的實際情況，選擇合適的清理方法和時間，就能讓汽車發動機保持良好的性能，減少故障的發生，延長汽車的使用壽命，同時也能為環保貢獻一份力量。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）