整車制動率是什么

整車制動率是用于衡量車輛制動能力的重要指標，指車輛閘瓦總壓力與車輛重量的比值。它有多種應用場景，空車時為空車制動率，重車時為重車制動率。在設計新車時，它代表構造速度下緊急制動所需的制動能力。實際應用里，不同車型和使用場景需匹配合適制動率，以確保緊急情況能迅速停車，保障行車安全。

在實際的測試與標準規范中，整車制動率還有另一層含義，它是指車輛在測試狀態下，駐車制動力的總和與整車重量之間的比率。國家標準對這一比率有著明確且細致的要求，正常情況下，這個比率應該大于或等于整車重量的20%。不過，如果車輛的總質量為整備質量的1.2倍以下，那么要求會相對降低一些，比率大于或等于15%即可。

其具體的計算公式為：駐車軸的駐車制動力（將左右制動力相加）除以整車重量，再乘以100% 。通過這個公式計算出來的數值，若是達到了國家標準所規定的要求，那就表明車輛的駐車制動是合格的。這就好比一把精準的尺子，為車輛的駐車制動性能提供了量化的衡量標準。

整車制動率的大小對于車輛制動效果有著直接且關鍵的影響。制動率過大的話，就如同給車輛裝上了過于敏感的剎車裝置，在制動過程中容易造成車輪滑行，這不僅會影響制動的穩定性，還可能對輪胎等部件造成額外的磨損；而制動率過小，則意味著制動力不足，車輛在緊急制動時就無法迅速停下，延長了制動距離，大大增加了安全隱患。

整車制動率是一個多維度且至關重要的概念，它從不同角度為我們評估車輛制動能力提供了依據。無論是在車輛設計階段作為關鍵參考，還是在實際測試中作為衡量駐車制動是否合格的標準，亦或是對制動效果產生直接影響，都凸顯了其在汽車領域中不可忽視的地位。它就像是汽車制動系統的“脈搏”，精準地反映著車輛制動性能的健康狀況，為我們的安全出行保駕護航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）