奔馳S級有多少代

奔馳 S 級發展至今一共有十一代。自 1951 年第一代奔馳 S 級-W187 系列問世，開啟了它的傳奇篇章。此后，歷經 W180、W128 等系列的更迭，每一代都有獨特亮點。從開創性的浮筒式車身、尾鰭設計，到經典的“虎頭奔”“蝴蝶奔”，再到如今融合前沿科技與豪華設計的 W223 系列，奔馳 S 級在近 70 年歲月里不斷進化，始終引領豪華轎車領域的潮流。

第一代奔馳 S 級-W187 系列于 1951 - 1954 年服役，在第一屆法蘭克福車展驚艷亮相，它擁有四門轎車、兩座敞篷和四座敞篷等豐富版本，搭載的 2.2L V6 引擎為其提供動力，拉開了奔馳 S 級輝煌歷史的序幕。

第二代奔馳 S 級-W180、W128 系列在 1954 - 1959 年登場，其中 220 S 開創了浮筒式車身設計，也正是從這一代開始，S 級正式確立了其在奔馳家族中的旗艦地位，成為了豪華與品質的象征。

1959 - 1965 年服役的第三代奔馳 S 級-W111、W112 系列，受到美國汽車文化的影響，采用了獨特的尾鰭設計，在外觀上展現出別樣的魅力，為那個時代的汽車設計增添了一抹亮色。

第四代奔馳 S 級-W108、W109 系列在 1965 - 1972 年期間嶄露頭角，旗下包含 250 S、250 SE 和 300 SE 等車型，特別是 300 SEL 6.3 更是憑借出色的性能，成為當時世界上最快的量產車，彰顯了奔馳在汽車性能領域的卓越追求。

1972 - 1980 年服役的第五代奔馳 S 級-W116 系列，發布了 280 S、280 SE 和 350SE 三款車型，還有頂級的 450 SEL 6.9，其 6.9 升的排量更是成為德國最大量產乘用車排量，進一步鞏固了奔馳 S 級在豪華轎車領域的領先地位。

第六代奔馳 S 級-W126 系列從 1979 - 1991 年服役，在法蘭克福國際車展上閃亮登場，車身制造運用了新的安全研究成果，“大奔”這一昵稱也開始廣為流傳，成為了無數人心中豪華汽車的代表。

第七代奔馳 S 級-W140 系列在 1991 - 1998 年期間大放異彩，它就是大家耳熟能詳的“虎頭奔”，其硬朗大氣的外觀設計，給人留下了深刻的印象，成為了一個時代的經典符號。

1998 - 2005 年服役的第八代奔馳 S 級-W220 系列，在時代的變遷中展現出獨特的魅力，為奔馳 S 級的發展歷程增添了新的篇章。

第九代奔馳 S 級-W221 系列于 2005 - 2013 年服役，造型上巧妙借鑒了邁巴赫的元素，將豪華與優雅進行了完美融合，再次提升了奔馳 S 級的豪華質感。

第十代奔馳 S 級-W222、W217 系列自 2013 年起為人們所熟知，它在延續經典的基礎上，不斷融入新的科技與設計理念，持續引領著豪華轎車的發展方向。

而最新的第十一代奔馳 S 級-W223 系列從 2020 年至今，它凝聚了奔馳在汽車技術與設計領域的最新成果，展現出無與倫比的豪華與科技魅力，為奔馳 S 級的傳奇歷史續寫新的輝煌。

奔馳 S 級的十一代發展歷程，是一部汽車工業的進化史，更是豪華與科技完美融合的典范。每一代車型都承載著當時的先進技術和設計理念，不斷推陳出新，持續為消費者帶來驚喜與感動，始終穩坐豪華轎車領域的頭把交椅，成為汽車行業難以逾越的經典。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）