正時皮帶怎么對？

正時皮帶的對法因車型而異，但總體原則是找到曲軸皮帶輪、凸輪軸皮帶輪及發動機缸體上的正時標記并對齊，同時確保發動機處于上止點位置 。發動機的正常運轉，離不開各部件的精準配合，正時皮帶正是其中關鍵一環，它連接著曲軸與凸輪軸，控制著氣門開閉與活塞運動。對正時皮帶時，精準對齊標記是基礎，如此才能讓發動機的進氣、排氣等環節有序進行，保障動力輸出順暢。

在具體操作時，有些車型的曲軸齒輪與曲軸、凸輪軸齒輪與凸輪軸采用鍵定位方式，并且兩齒輪帶有標記。在更換正時皮帶的時候，只需將皮帶上的標記與兩齒輪標記精準對齊即可。例如大眾新桑塔納，對正時皮帶需先把進排氣凸輪軸轉到相對水平位置，同時將曲軸皮帶輪固定在前蓋上。其曲軸對正方法為在機油濾器右方拆除外六方螺栓，接著用粗螺絲刀插入尋找固定孔。凸輪軸和曲軸上都有正時點，只要將它們一一對應上就行。要是不明白或者找不到這些標記，還可以選擇拆除發動機氣門和一缸火花塞來輔助操作。

還有一種較為通用的辦法。首先要拆掉右側輪胎、附件皮帶、曲軸皮帶盤、發動機右側機腳以及正時皮帶外殼，接著轉動曲軸將正時記號對準。如果是首次更換正時皮帶，要先把曲軸上的正時小齒輪記號和機油泵外蓋記號對準，隨后把汽缸蓋上進排氣正時齒輪記號對準，這里進氣齒輪凸點、排氣齒輪凹點需水平對齊，并且下面小齒輪記號要和上面兩個大齒輪記號都對準。在拆除正時漲緊輪、惰輪和皮帶后，安裝漲緊輪時要把凸點和彈簧裝進相應缺口，安裝皮帶時用內六角扳手轉動漲緊輪，將其調整到最松狀態，方便皮帶安裝。倘若汽缸蓋正時齒輪不好固定，可拆掉氣門室蓋，用長鐵塊嵌進偏心軸后面槽子。在裝完皮帶后，要轉動曲軸兩圈，再次檢查記號是否準確。

另外，在對正時皮帶進行安裝或更換時，精確調整和固定皮帶的上下左右四個方向也至關重要。要先拆卸發動機輪系部件，如曲軸、凸輪軸等以便操作。安裝新皮帶前，仔細檢查并測量皮帶齒形與曲軸齒輪、凸輪軸齒輪齒形是否匹配，若不匹配則需更換合適皮帶。將皮帶套在輪系部件上時，要使皮帶上下邊緣與齒輪鍵槽對齊，通常皮帶上下邊緣有凸起與齒輪鍵槽匹配。調整皮帶左右位置，把皮帶兩側固定在對應固定點，像皮帶張緊輪、水泵等，同時確保皮帶與這些部件有足夠空間，防止運行時產生摩擦。通過旋轉皮帶張緊輪，調整皮帶松緊度，讓皮帶上下邊緣與齒輪鍵槽對齊且不過度拉伸。最后重新安裝發動機輪系部件并緊固，啟動發動機檢查皮帶運行狀況。

總之，正時皮帶的對法雖然復雜，但只要按照車型對應的正確步驟，耐心仔細地操作，找到關鍵的正時標記并精準對齊，同時注意各個部件的安裝與調整，就能順利完成正時皮帶的對正工作，保障發動機正常運轉，為車輛的良好性能打下堅實基礎 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）