機油的看法如何

機油是汽車發動機的“血液”，對車輛運行至關重要。它不僅承擔著潤滑、輔助冷卻、清洗清潔、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖以及抗磨等關鍵職責，全方位保護發動機部件，延長其使用壽命，還需定期檢查機油量。在發動機艙找到機油標尺，按規范操作查看油跡，據此判斷機油量是否合適并按需添加或放出。總之，機油對汽車發動機影響深遠，不容忽視。

定期檢查機油量是保障汽車正常運行的重要環節。具體操作時，我們要先在發動機艙內找到機油標尺，將其輕輕拔出，然后用干凈的布仔細地把上面原有的油跡擦拭干凈。接著，把機油標尺穩穩地插回原位，隨后再緩慢地拔出來，認真檢查機油標尺上留下的油跡。當油跡處于上限和下限標記之間時，這就表明當前的機油量恰到好處，能夠滿足發動機的正常運轉需求；要是油跡十分接近甚至低于下限標記，那就意味著機油量不足，需要盡快添加機油，以免影響發動機的性能和壽命；而一旦發現機油添加過量，超過了上限標記，也不要慌張，我們可以從油底殼處放出多余的機油，使機油量恢復到合適的范圍。

除了關注機油量，機油的種類和品質同樣不可小覷。機油由基礎油和添加劑組成，根據基礎油的不同，可分為礦物油、半合成油和全合成油。礦物油是最基礎的類型，價格相對較為親民，但其使用壽命和潤滑性能相較于合成油要遜色一些，對環境的負面影響也較大。半合成油則是在礦物油的基礎上進行了一定的改良，性能處于兩者之間。全合成油采用了先進的制造精煉技術，具有清潔度高、粘度密封性能好等優點，熱穩定性等能力也很強，使用壽命長，能夠為發動機提供更出色的保護，但價格相對較高。

機油的品質等級是由美國石油協會（API）進行劃分的，常見的等級有SA - SN等，而且在SN之后還出現了SN - PLUS和SP等級別。其中，SP等級在處理低速早燃方面表現更為優異。我們在選擇機油時，可以通過查看瓶身上標注的等級來辨別機油的好壞，要避免貪圖便宜而從不正規的小作坊購買，以防買到假機油，給發動機帶來損害。

不同類型的車輛以及不同的使用環境，對機油的要求也有所不同。例如，一些高性能的發動機可能需要更高級別的全合成機油來滿足其苛刻的工作條件；而對于不常開的車輛，即便行駛里程不多，也需要按時更換機油，因為機油長期存放會氧化變質，從而失去原有的效果。在寒冷的冬季，由于環境溫度低且變化大，機油的性能容易受到影響，此時更要及時更換適合冬季使用的機油，或者選擇四季通用的機油，比如出光IFG7(0W20)，它具有良好的燃油經濟性，其Nano防功率損耗技術能夠有效減少摩擦、降低功率損耗、提高發動機性能，為加速動力提供保障，尤其適合日系發動機。不過，無論如何選擇，都要根據車輛的實際車況和發動機的制造原理來決定。

總之，機油在汽車的運行過程中扮演著極為關鍵的角色。從機油量的定期檢查，到機油種類、品質的合理選擇，每一個環節都關乎著發動機的健康和車輛的性能。只有充分重視機油相關的各個方面，我們才能讓汽車發動機始終保持良好的工作狀態，延長汽車的使用壽命，確保每一次出行都能安全、順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）