奧迪R8是采用中置發動機還是后置發動機

奧迪R8采用的是中置發動機。所謂中置發動機，即發動機安裝在主副駕駛座椅后面和后軸之前的位置，奧迪R8正是如此。這種布局對于車輛性能提升意義重大，能讓車輛重量分布更為均衡，極大地優化操控性。作為一款高性能超跑，奧迪R8憑借中置發動機布局，在賽道與公路上都能展現出卓越的駕駛質感與出色的動力性能。

具體來看，奧迪R8使用的是一款5.2升V10自然吸氣發動機，普通版車型發動機能爆發出540馬力和540牛米的最大扭矩，最大功率轉速可達7800轉每分鐘，最大扭矩轉速為6500轉每分鐘。而高性能版車型發動機更是有著611馬力和560牛米的最大扭矩，最大功率轉速高達8250轉每分鐘，最大扭矩轉速同樣為6500轉每分鐘。這樣強勁的發動機，在中置布局的加持下，為車輛提供源源不斷的動力輸出。

并且，這款發動機還搭載了混合噴射技術，能更精準地控制燃油噴射，提升燃油效率，讓動力輸出更加穩定和高效。同時，發動機使用鋁合金缸蓋缸體，在保證強度的同時，減輕了發動機的重量，進一步優化了整車的重量分布，使得奧迪R8在操控上更加得心應手。與該發動機匹配的是7速雙離合變速箱，換擋迅速且平順，能讓駕駛者更好地享受駕駛的樂趣，將發動機的性能充分發揮出來。

總之，中置發動機布局是奧迪R8的一大亮點，它與強大的發動機、先進的技術以及出色的變速箱完美結合，讓奧迪R8成為了一款兼具高性能與卓越操控性的超級跑車，在汽車領域閃耀著獨特的光芒，為駕駛者帶來無與倫比的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）