掛D檔踩剎車為什么會一直發出嘎嘎聲

掛 D 檔踩剎車一直發出嘎嘎聲，可能是剎車踏板未踩到底，致使剎車片與剎車盤仍有摩擦，也可能是零件共振、內飾飾板松動、配氣機構磨損、球頭磨損等故障問題。當剎車踏板沒踩到位，剎車片和剎車盤間的摩擦會產生聲響；車輛掛 D 擋時，機艙內零件松動、內飾飾板安裝不當、配氣機構保養不善、球頭磨損，均可能導致這種嘎嘎聲出現 。

首先來說說零件共振的情況。當車輛掛入D擋時，變速箱與發動機相連，此時車輛的震動會明顯增大。如果機艙內的某些零件存在松動的情況，就極有可能在這種震動下產生共振，進而發出嘎嘎聲。這些松動的零件，或許是在日常行駛的顛簸中逐漸變得不牢固，又或許是在車輛保養維修后沒有安裝到位。所以，及時檢查機艙內零件是否松動并進行維修，能有效解決這一問題。

內飾飾板松動也是不可忽視的原因之一。在車輛的裝配過程中，如果飾板安裝得不夠恰當，在車輛處于掛D擋踩剎車這種特定狀態下，飾板就會因為震動而產生類似“噠噠噠”或者“嘎嘎”的異響。這不僅影響駕駛體驗，長期下來還可能導致飾板損壞。因此，在安裝飾板時一定要格外注意，一旦出現異響就要及時進行維修處理。

配氣機構同樣不容忽視。配氣機構在車輛運行中處于高速運轉的狀態，如果平時對其保養不到位，就很容易出現嚴重的磨損。當車輛靜止，掛D擋踩剎車時，這種磨損產生的噪音就很容易傳入車內，被我們聽到。所以，做好配氣機構的保養工作至關重要，要是磨損過于嚴重，那就必須及時進行維修了。

而擋位下面名為萬向節的球頭若被磨損且程度較為嚴重，也會導致掛D擋踩剎車時出現顯著異響。球頭磨損可能伴隨著分離撥叉軸性能不穩定、變速箱油出現問題、離合器壓力發生變化等跡象。它是利用球型連接實現不同軸的動力傳送的機械結構，一旦出現磨損，就會影響車輛的正常運行，產生異常聲音。此時，建議車主及時更換磨損的球頭或齒輪油。

此外，分離撥叉軸工作性能差、離合器行程過小，變速箱油粘度過大、同步器磨損過大，離合壓盤性能變差、離合器油受高溫影響工作性能下降等，也都可能導致掛D擋踩剎車時發出嘎嘎聲。針對不同的原因，我們有相應的解決辦法，比如更換分離撥叉軸、更換適合車輛的變速箱油、更換離合壓盤或待車輛降溫后再使用等。

總之，掛D擋踩剎車發出嘎嘎聲的原因多種多樣。這些原因涉及到車輛的多個部件和系統，有的可能只是簡單的操作問題，如剎車踏板未踩到底；有的則是車輛部件出現故障。當遇到這種情況時，車主需要仔細排查，必要時尋求專業維修人員的幫助，及時解決問題，以確保車輛的正常運行和良好的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）