汽車手動(dòng)空調(diào)為何會(huì)吹出熱風(fēng)而不制冷

汽車手動(dòng)空調(diào)吹出熱風(fēng)而不制冷，原因多樣。可能是制冷劑不足，這多因空調(diào)管路或冷凝器存在輕微泄露，使制冷劑量減少、壓力降低，帶走的熱量也隨之變少；也可能是壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)帶松弛，導(dǎo)致工作時(shí)打滑，傳動(dòng)效率降低，壓縮制冷劑的能力減弱。此外，蒸發(fā)器故障、電子控制模塊故障、空調(diào)系統(tǒng)管道阻塞等也可能引發(fā)該問題 。

若遇到制冷劑不足的情況，及時(shí)補(bǔ)充制冷劑是關(guān)鍵。在添加時(shí)，有著嚴(yán)格的操作規(guī)范。當(dāng)從低壓側(cè)添加制冷劑時(shí)，要保持制冷劑瓶豎直，切不可倒置；而從高壓側(cè)加入時(shí)，絕對(duì)禁止啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。完成加注后，還需要仔細(xì)檢查是否存在泄露情況，以免問題再次出現(xiàn)。

壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)帶的狀態(tài)也至關(guān)重要。要是發(fā)現(xiàn)壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)帶過松，應(yīng)當(dāng)及時(shí)拉緊。檢驗(yàn)松緊程度有個(gè)簡(jiǎn)單的方法，用手翻轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)帶，如果翻轉(zhuǎn)不動(dòng)，說明過緊，此時(shí)應(yīng)適當(dāng)放松。要是緊固操作無效，或者驅(qū)動(dòng)帶出現(xiàn)裂紋、老化等損傷，那么就必須更換新的驅(qū)動(dòng)帶，以保證壓縮機(jī)能正常工作。

蒸發(fā)器故障同樣不可忽視。蒸發(fā)器芯堵塞、風(fēng)扇電機(jī)故障或控制閥門故障等，都可能讓空調(diào)出現(xiàn)不制冷只吹熱風(fēng)的狀況。蒸發(fā)器芯若被灰塵、雜物堵塞，會(huì)影響空氣的流通和熱交換，進(jìn)而導(dǎo)致制冷效果不佳；風(fēng)扇電機(jī)故障會(huì)使空氣無法正常循環(huán)，冷氣難以吹出；控制閥門故障則可能導(dǎo)致制冷劑無法正常流動(dòng)，影響制冷系統(tǒng)的運(yùn)行。

電子控制模塊故障也可能是罪魁禍?zhǔn)住ｋ娐饭收稀鞲衅鞴收匣虺绦蝈e(cuò)誤等，都可能干擾電子控制模塊對(duì)空調(diào)系統(tǒng)的精確控制。比如傳感器如果傳遞了錯(cuò)誤的溫度信息，電子控制模塊就可能發(fā)出錯(cuò)誤指令，使得空調(diào)無法按照需求制冷。

空調(diào)系統(tǒng)管道阻塞也會(huì)影響制冷效果。灰塵、污垢、異物或金屬屑等在管道內(nèi)堆積，阻礙了制冷劑的正常流動(dòng)，就像河流被堵住了，水流無法順暢通過一樣，制冷系統(tǒng)也無法正常工作，自然就難以吹出冷風(fēng)。

另外，操作問題也可能被誤判為空調(diào)故障。一些中高配車型配備了雙溫區(qū)空調(diào)控制功能，如果一個(gè)溫區(qū)的溫度設(shè)置得過高，就會(huì)出現(xiàn)一半出風(fēng)口吹熱風(fēng)的情況。這時(shí)，只需按下“DUAL”鍵取消該功能，空調(diào)就能恢復(fù)正常。

總之，汽車手動(dòng)空調(diào)吹出熱風(fēng)而不制冷是一個(gè)復(fù)雜的問題，涉及多個(gè)方面。當(dāng)遇到這種情況時(shí)，車主不要驚慌，可以按照上述可能的原因逐步排查，找到問題所在并及時(shí)解決，這樣才能讓愛車的空調(diào)重新為您帶來舒適的駕乘環(huán)境。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）