拖車時自動擋車型需要注意什么問題

拖車時自動擋車型需注意諸多問題。首先要確認拖車方式，如能否拖車及采用拖車桿還是平板拖車；變速箱方面，要確保驅動輪離地或置于“空擋”，避免損壞。拖車速度不宜超每小時50公里，距離也不宜過長。若車被拖，擋位基本放N檔；主動輪抬起理論可掛任意擋，P檔時驅動輪不能觸地。開自動擋車去拖車，速度一般控制在30km/h左右。

確認拖車方式至關重要。不同的自動擋車型對于拖車有著不同的規定和要求，有些車輛可能由于自身的構造或者技術原因，并不允許進行常規的拖車操作。所以在決定拖車之前，一定要查閱車輛的用戶手冊，明確車輛是否支持拖車。如果可以拖車，對于還能行駛的車輛，通常可以使用拖車桿，這種情況下需要將驅動輪抬起；而當車輛完全無法行駛時，平板拖車則是更為合適的選擇，平板拖車能讓所有車輪都離地，最大程度減少對車輛的潛在損傷。

變速箱的保護不容忽視。自動擋車型的變速箱構造較為復雜且精密，在拖車過程中，如果驅動輪著地且變速箱處于不恰當的擋位，很容易造成變速箱內部零件的過度磨損甚至損壞。為了避免這種情況，要保證驅動輪處于離地狀態，若無法實現驅動輪離地，那么在拖車前必須將變速箱置于“空擋”位置。當變速箱在“空擋”時，變速器輸入軸和輸出軸之間沒有硬連接，這樣在牽引過程中，內部的齒輪處于空轉狀態，動力不會傳遞給發動機，從而有效保護變速箱。

拖車過程中的速度和距離同樣關鍵。保持低速行駛是拖車的基本原則，一般來說，拖車速度不宜超過每小時50公里。如果速度過快，車輛可能會出現晃動、失控等危險情況，同時也會對被拖車輛的懸掛系統和變速箱造成額外的壓力，增加損壞的風險。另外，拖車距離也不宜過長，過長的距離會使車輛的各個部件長時間處于異常受力狀態，不僅可能導致懸掛系統受損，還可能讓變速箱因為長時間的不正常運轉而出現故障。

當自動擋車被拖時，擋位的選擇有講究。基本建議把擋位放在N檔，N檔是一個相對安全的選擇，它能使變速器內部的各個部件處于較為理想的工作狀態，減少不必要的摩擦和損壞。需要注意的是，如果主動輪被舉起來，理論上此時可以掛任何擋位，因為驅動輪已經脫離地面，不會對車輛的傳動系統產生實質性的影響。但要是擋位在P檔，驅動輪就絕對不能接觸地面。因為P檔時，車輛的鎖止齒輪處于鎖止狀態，驅動輪一旦接觸地面并拖動，鎖止齒輪、鎖止檔可能會出現磨損，嚴重的話，P擋的鎖定機構都可能遭到損壞，導致車輛后續出現擋位故障。對于采用無鑰匙啟動的車輛，在牽引前需按下啟動按鈕，確認方向盤解鎖后再進行拖車操作，否則方向盤處于鎖定狀態，會給拖車過程帶來極大的不便，甚至可能損壞轉向系統。

開自動擋的車去拖別人的車時，速度一定要控制好，大部分情況下應將速度調整在30 km/h左右。這個速度既能保證拖車過程的相對安全，又能避免因速度過快給兩車的連接部件以及車輛自身帶來過大的沖擊力。

總之，自動擋車型在拖車時，從拖車方式的確認，到變速箱的保護，再到速度、距離的把控以及擋位的選擇等，每一個環節都關乎著車輛的安全和完整。只有充分了解并嚴格遵循這些注意事項，才能確保在拖車過程中車輛不受損壞，保障整個拖車過程順利、安全地進行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）