思域勁動版1.5T是低配還是中配？

思域勁動版1.5T屬于中配車型。從動力上看，它和頂配版一樣搭載1.5T渦輪增壓發動機，而低配版是1.0T發動機，其動力表現優于低配。價格方面，勁動版處于低配和頂配之間。配置上，它配備了四向調節多功能方向盤等實用配置，但相比頂配又缺少自適應巡航等輔助系統。如此種種，都表明它是一款中規中矩的中配車型 。

先來說說動力方面的具體差異。思域勁動版1.5T所搭載的這臺本田自主研發的最新一代1.5T渦輪增壓發動機，最大功率可達130kw，最大扭矩220N.m。這樣的動力參數，使得車輛在加速、超車等駕駛場景中能夠表現得游刃有余，動力輸出更為強勁，爆發力也更強。而低配版的1.0T渦輪增壓發動機，無論是功率還是扭矩都無法與1.5T發動機相提并論，在駕駛過程中，動力的響應速度和持續輸出能力相對較弱。所以，在動力維度上，勁動版明顯高于低配車型。

再瞧瞧價格因素。思域車型的指導價在12.99 - 18.79萬這個區間，勁動版的價格高于使用1.0T發動機的低配車型，卻又低于頂配版車型。這種價格定位十分巧妙，對于那些既想要比低配車型更出色的動力和配置，又不想花費過多預算購買頂配車型的消費者來說，勁動版無疑是一個極具吸引力的選擇。它為消費者提供了一個在價格和性能配置之間找到平衡的機會。

最后看看配置情況。勁動版的配置豐富實用，配備的四向調節多功能方向盤，能讓駕駛者根據自身的駕駛習慣和坐姿，輕松調整方向盤的角度，提升駕駛的舒適性和便利性。彩色多功能液晶儀表盤與中控顯示系統互聯，不僅能清晰地展示車輛的各種信息，還能與中控屏實現信息交互，為駕駛者帶來更加便捷的操作體驗。主駕駛座椅6向手動調節和副駕駛座椅4向手動調節，能滿足不同身材駕駛者和乘客的需求。然而，與頂配版相比，它確實缺少了自適應巡航系統、碰撞預警系統、車道偏離系統等輔助系統。這些輔助系統雖然能為駕駛提供更多的安全保障和便利，但從另一方面也說明了勁動版在配置上處于中間水平。

綜上所述，無論是從動力的對比、價格的定位，還是配置的設定來看，思域勁動版1.5T都穩穩地處于中配的位置。它既擁有比低配車型更出色的動力和更多的實用配置，又在價格上比頂配車型更具親和力，很好地滿足了大多數消費者在日常駕駛中的各種需求，是一款綜合表現十分均衡的中配車型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）