為什么車(chē)停幾天后起步會(huì)有咔的一聲

車(chē)停幾天后起步會(huì)有咔的一聲，原因有多種，包括點(diǎn)火延時(shí)、手剎未回位、剎車(chē)片與卡鉗問(wèn)題以及剎車(chē)系統(tǒng)有水分等。長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)，電瓶電力耗盡易導(dǎo)致點(diǎn)火延時(shí)，未燃燒的汽油在排氣管被點(diǎn)燃發(fā)聲；手剎長(zhǎng)時(shí)間作用，停放后可能未能立即回位產(chǎn)生聲響；剎車(chē)片和卡鉗撞擊、剎車(chē)盤(pán)生銹，以及剎車(chē)部件間水分未干，都會(huì)在起步時(shí)帶來(lái)“咔”聲 。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)點(diǎn)火延時(shí)這一原因。當(dāng)車(chē)輛停放較長(zhǎng)時(shí)間后，電瓶里的電可能會(huì)跑光，導(dǎo)致點(diǎn)火時(shí)出現(xiàn)延時(shí)情況。此時(shí)，未燃燒的汽油被排到了排氣管中，而就在這個(gè)時(shí)候火花塞才點(diǎn)火，霧狀汽油在排氣管里被點(diǎn)燃，進(jìn)而發(fā)出“咔”的一聲。這種情況就好比原本應(yīng)該在舞臺(tái)上準(zhǔn)時(shí)表演的演員，因?yàn)橐恍┮馔鉅顩r而延遲登場(chǎng)，在錯(cuò)誤的時(shí)間和地點(diǎn)進(jìn)行了一場(chǎng)“表演”。

手剎未回位也是常見(jiàn)原因之一。手剎長(zhǎng)時(shí)間處于制動(dòng)狀態(tài)，車(chē)輛停放幾天后，手剎可能不會(huì)那么迅速地回位。當(dāng)我們?cè)噲D起步時(shí)，就會(huì)因?yàn)槭謩x與相關(guān)部件之間的作用而產(chǎn)生“咔”聲。這就如同一個(gè)被束縛許久的物體，在解除束縛的瞬間會(huì)有一些小動(dòng)靜，只需在使用車(chē)輛前稍等片刻，讓手剎充分回位即可。要是異響持續(xù)存在，那就得及時(shí)檢查手剎是否正常工作了。

剎車(chē)片與卡鉗方面的問(wèn)題也不容小覷。剎車(chē)系統(tǒng)長(zhǎng)期使用，剎車(chē)片和卡鉗之間可能會(huì)存在一定程度的磨損或者間隙變化。在車(chē)輛停放幾天后，它們之間的狀態(tài)可能會(huì)發(fā)生一些改變，起步時(shí)就容易發(fā)出撞擊聲。而且剎車(chē)盤(pán)還可能會(huì)生銹，這在潮濕的環(huán)境或者車(chē)輛停放時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)尤為容易出現(xiàn)。剎車(chē)盤(pán)生銹后表面不再平整，起步過(guò)程中與剎車(chē)片相互作用，同樣會(huì)傳來(lái)“咔”的一聲。

至于剎車(chē)系統(tǒng)有水分，這也是導(dǎo)致起步有“咔”聲的一個(gè)因素。車(chē)輛停放期間，剎車(chē)和剎車(chē)盤(pán)中可能會(huì)有水分進(jìn)入，水分沒(méi)有完全干掉，就會(huì)使剎車(chē)盤(pán)和剎車(chē)片結(jié)合得較為緊密。當(dāng)車(chē)輛啟動(dòng)后，隨著車(chē)輛的行駛，水分逐漸散去，響聲通常會(huì)在跑一段時(shí)間后消失。這就像是兩塊被水黏住的物體，在分離的過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生一些聲音。

總之，車(chē)停幾天后起步出現(xiàn)“咔”的一聲，背后有著多種不同的因素。這些因素有的較為簡(jiǎn)單，比如手剎未回位，稍作等待就能解決；有的則可能需要專(zhuān)業(yè)檢查和處理，像剎車(chē)片與卡鉗以及剎車(chē)系統(tǒng)水分問(wèn)題。車(chē)主們?cè)谟龅竭@種情況時(shí)，要具體問(wèn)題具體分析，確保車(chē)輛的正常運(yùn)行和行駛安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）