彎梁摩托車中間噠噠聲的原因是什么

彎梁摩托車中間出現噠噠聲，主要原因有氣門間隙過大、正時鏈條磨損等。發動機工作時，鋁合金汽缸頭與鋼制氣門熱膨脹系數不同，冷卻時氣門間隙若超允許值，受熱便會發出嗒嗒聲；而正時鏈條磨損后，也會產生這類異響，且時間一長聲音會增大，嚴重時甚至跳齒打斷氣門。此外，配氣機構異常、活塞組件等問題也可能引發該聲音 。

配氣機構出現異常時，也會傳來噠噠聲。這其中涵蓋多種情況，比如氣門搖臂與搖臂銷軸之間出現異常響聲，排氣門凸輪與搖臂之間發生撞擊，氣門桿端面與氣門間隙調整螺釘平面相互敲擊等，都會產生噠噠的聲響。另外，配氣正時鏈條在運轉過程中會產生噪聲，鏈條與缸體張緊輪銷軸摩擦同樣會發出聲音，氣門漏氣、氣門彈簧折斷等異常情況，也都可能是噠噠聲的“源頭”。而導致配氣機構出現這些異常響聲的原因也較為復雜，潤滑系統故障使得相關部件得不到良好的潤滑，從而加劇磨損產生異響；配氣裝置如凸輪軸、搖臂、配氣機構主從動鏈輪、配氣正時鏈條等出現異常磨損，也會引發聲音異常；氣門彈簧彈力減弱、彈簧損壞，以及氣門導管異常磨損等，同樣可能是罪魁禍首。

活塞組件與氣門碰撞、活塞銷敲擊等情況，也可能讓彎梁摩托車中間傳來噠噠聲。曲軸連桿小頭與活塞銷間隙過大，在發動機運轉時，它們之間就會產生不正常的撞擊，進而發出噠噠聲。曲軸軸承損壞，也會使發動機在運行過程中出現異常的噠噠聲響。此外，還有其它傳動故障和螺絲松動的可能性，這些看似不起眼的問題，也有可能引發噠噠聲。比如某些傳動部件之間的配合出現偏差，或者固定部件的螺絲松動，導致部件在運轉時產生晃動和碰撞，從而產生聲音。

彎梁摩托車中間出現噠噠聲的原因是多方面的。氣門間隙、正時鏈條、配氣機構、活塞組件等各個部分出現問題，都有可能引發這一現象。當聽到摩托車發出這種異常的噠噠聲時，不要掉以輕心，應及時將車輛送到專業的維修店進行檢查和維修，讓維修人員通過專業的工具和經驗，準確判斷問題所在，并進行針對性的處理，這樣才能確保摩托車的正常運行，延長其使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）