夏天開車時開窗戶還是開空調更費油？

夏天開車時開窗戶還是開空調更費油，這取決于車速。在車速較慢時，比如城市道路走走停停，開窗戶不會顯著增加油耗，此時開窗戶可能更省油；而當車速提升，特別是高于 70 公里/小時，開窗戶帶來的空氣阻力會讓油耗上升，這時開空調反而更經濟。所以，不能簡單判定開窗戶或開空調誰更費油，要根據實際行駛的車速情況來靈活選擇。

在城市道路這種典型的低速行駛場景下，車輛頻繁啟停、速度受限，開窗戶所帶來的那點額外空氣阻力幾乎可以忽略不計。而開空調時，空調壓縮機運轉需要發動機提供額外動力，這無疑會增加發動機的負荷，進而導致油耗上升。所以在城市走走停停的路況中，開窗戶確實是相對更省油的選擇。這樣不僅能省下一些燃油成本，還能讓新鮮空氣進入車內，讓駕駛者保持清醒和舒適的駕駛狀態。

當車輛行駛到高速公路上，情況就有所不同了。一般來說，車速在 70 公里/小時左右時，開窗與開空調的油耗較為接近。若車速低于 70 公里/小時，此時開窗所增加的空氣阻力還不至于大幅提升油耗，開窗通風依舊能達到省油的效果。但一旦車速超過 70 公里/小時，隨著車速的不斷增加，開窗后空氣在車內形成的亂流會使空氣阻力急劇增大。為了克服這種額外的阻力，發動機需要輸出更多的動力，油耗也就隨之升高。相比之下，開空調雖然也會消耗發動機的部分動力，但這種穩定的能量消耗在高速行駛時反而顯得“性價比”更高。

此外，在使用空調時也有一些小技巧可以幫助我們更好地控制油耗。比如將空調溫度設置在 25 攝氏度左右，這是一個比較舒適且相對節能的溫度。同時，不要長時間將空調開在一個擋位，可以先開窗散熱后再開啟空調，并且每隔一段時間適當調換空調擋位，避免發動機長時間高負荷運轉。

總之，夏天開車究竟是開窗戶還是開空調更費油，車速是關鍵因素。我們要根據不同的車速情況，巧妙地選擇開窗或開空調，并且合理運用空調使用技巧，這樣既能保持車內的舒適環境，又能盡可能地節省燃油，讓我們的駕駛之旅更加經濟、愉快。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）