自動(dòng)擋車(chē)型使用時(shí)需要注意哪些事項(xiàng)

自動(dòng)擋車(chē)型使用時(shí)要注意諸多事項(xiàng)。比如，等紅燈時(shí)不宜長(zhǎng)時(shí)間踩腳剎掛D擋，長(zhǎng)時(shí)間如此會(huì)讓變速箱溫度升高、增加剎車(chē)片磨損等；行駛中不要用N擋滑行，否則會(huì)影響變速箱冷卻和潤(rùn)滑；車(chē)未停穩(wěn)切勿掛倒擋或P擋，不然易損壞變速箱；起步要慢松剎車(chē)、輕踩油門(mén)，避免損傷離合器與增加油耗。總之，規(guī)范操作才能更好保護(hù)車(chē)輛、保障行車(chē)安全 。

在等紅燈這類臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)景下，若停車(chē)時(shí)間較短，半分鐘以內(nèi)，N檔或D檔均可選擇。但倘若停車(chē)時(shí)間超過(guò)半分鐘，建議掛入N檔并拉上手剎。長(zhǎng)時(shí)間踩著腳剎掛D檔，除了會(huì)使變速箱溫度升高、剎車(chē)片磨損加劇之外，還會(huì)導(dǎo)致燃油消耗增加以及剎車(chē)系統(tǒng)過(guò)熱，對(duì)車(chē)輛的多個(gè)部件都可能造成不良影響。

行駛過(guò)程中，要避免長(zhǎng)時(shí)間使用D檔“一擋走天下”。自動(dòng)擋汽車(chē)其實(shí)有多擋位設(shè)置，不同的擋位適用于不同的路況。比如在爬坡時(shí)，由于需要更大的動(dòng)力來(lái)克服重力，此時(shí)若一直使用D檔，車(chē)輛可能會(huì)顯得動(dòng)力不足，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷較大。這時(shí)候就應(yīng)該明智地調(diào)入L擋或S擋，讓車(chē)輛獲取更強(qiáng)勁的動(dòng)力，輕松應(yīng)對(duì)爬坡路況。同理，在超車(chē)時(shí)，也可根據(jù)實(shí)際情況選擇合適的擋位，以確保超車(chē)過(guò)程安全、順暢。

特別要注意的是，N擋滑行是自動(dòng)擋車(chē)型使用的一大禁忌。自動(dòng)擋變速箱在N擋的時(shí)候會(huì)停止機(jī)械散熱，然而車(chē)輛在滑行狀態(tài)下各個(gè)部件依舊處于運(yùn)行之中，變速箱同樣在運(yùn)轉(zhuǎn)。這種情況下進(jìn)行空擋滑行，會(huì)導(dǎo)致變速箱油泵動(dòng)力不足，無(wú)法為變速箱提供良好的冷卻和潤(rùn)滑，最終對(duì)變速箱造成損害，嚴(yán)重影響其使用壽命和性能。

停車(chē)操作也需要謹(jǐn)慎。必須要在車(chē)輛完全停穩(wěn)之后再掛倒擋或P擋。如果車(chē)輛在沒(méi)有停穩(wěn)的情況下直接掛上P擋，此時(shí)變速箱就會(huì)受到外界壓力的影響，極有可能出現(xiàn)損壞或者卡擋位的情況。而在車(chē)未停住時(shí)就掛R擋，車(chē)輛運(yùn)行時(shí)變速箱默認(rèn)的是前進(jìn)擋狀態(tài)，突然掛入R擋，會(huì)給變速箱造成巨大沖擊，長(zhǎng)期這樣操作，將會(huì)給變速箱帶來(lái)不可挽回的損傷。

此外，在起步階段，慢松剎車(chē)、輕踩油門(mén)是關(guān)鍵。起步時(shí)若快速抬起剎車(chē)，可能會(huì)影響車(chē)輛離合器，出現(xiàn)闖動(dòng)現(xiàn)象，不僅乘坐體驗(yàn)不佳，還可能對(duì)離合器造成一定程度的損傷。同時(shí)，要避免過(guò)度踩踏油門(mén)踏板，不然車(chē)輛不僅無(wú)法實(shí)現(xiàn)快速提速，反而會(huì)使油耗大幅增加。

總結(jié)來(lái)說(shuō)，自動(dòng)擋車(chē)型雖然操作相對(duì)手動(dòng)擋車(chē)型更為簡(jiǎn)便，但在使用過(guò)程中，每一個(gè)細(xì)節(jié)都關(guān)乎車(chē)輛的性能和使用壽命。從停車(chē)、行駛到起步等各個(gè)環(huán)節(jié)，都需要駕駛者嚴(yán)格按照正確的操作規(guī)范來(lái)執(zhí)行。只有這樣，才能讓車(chē)輛始終保持良好的運(yùn)行狀態(tài)，同時(shí)為我們的行車(chē)之旅提供可靠的保障，讓每一次出行都更加安心、舒適 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）