進氣溫度傳感器故障會有哪些癥狀

進氣溫度傳感器故障時，汽車可能出現(xiàn)啟動困難、怠速不穩(wěn)、尾氣排放超標(biāo)、油耗增加、動力不足等癥狀。進氣溫度傳感器作為負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻，能將溫度轉(zhuǎn)化為電信號，其信號準(zhǔn)確性對汽車正常運行意義重大。一旦故障，數(shù)據(jù)流可能顯示異常低溫或高溫，使混合氣過濃或過稀，從而影響發(fā)動機工作，出現(xiàn)上述一系列癥狀。

首先，啟動困難是較為常見的癥狀之一。當(dāng)進氣溫度傳感器出現(xiàn)故障，比如搭鐵線接觸不良時，數(shù)據(jù)流會顯示異常低溫。低溫狀態(tài)下，空氣密度較高，系統(tǒng)會加大噴油脈寬，使得混合氣過濃。而混合氣過濃會導(dǎo)致燃燒不充分，進而造成冷啟動困難。若是傳感器短路，數(shù)據(jù)流顯示異常高溫，高溫空氣密度低，噴油脈寬減少，混合氣過稀，同樣會讓啟動變得艱難。

其次，怠速不穩(wěn)也是故障的明顯表現(xiàn)。由于傳感器故障無法準(zhǔn)確將進氣溫度信號傳遞給 ECU，ECU 就不能精確地控制噴油量和點火時間。在怠速工況下，這種不準(zhǔn)確的控制會使得發(fā)動機的運轉(zhuǎn)穩(wěn)定性受到影響，從而出現(xiàn)怠速發(fā)抖的情況。發(fā)動機抖動不僅讓駕乘體驗變差，長期下去還可能對發(fā)動機的其他部件造成損害。

再者，尾氣排放超標(biāo)也不容忽視。混合氣過濃或過稀都會導(dǎo)致燃燒不充分，燃燒不充分就會產(chǎn)生更多的有害物質(zhì)，如一氧化碳、碳?xì)浠衔锏取＿@些物質(zhì)隨著尾氣排出，導(dǎo)致尾氣排放超標(biāo)。這不僅不符合環(huán)保要求，還可能面臨車輛年檢不通過等問題。

另外，油耗增加也是進氣溫度傳感器故障帶來的后果。因為不能準(zhǔn)確控制噴油，混合氣過濃時，多余的燃油無法充分燃燒就被排出，造成燃油浪費；混合氣過稀時，發(fā)動機為了維持正常運轉(zhuǎn)，會加大噴油來保證動力輸出，同樣會使油耗升高。對于車主來說，油耗增加意味著用車成本的上升。

最后，動力不足會在行駛過程中體現(xiàn)出來。混合氣的不正常狀態(tài)會影響發(fā)動機的燃燒效率，進而影響發(fā)動機的動力輸出。在駕駛過程中，會明顯感覺到車輛加速不如以往順暢，動力響應(yīng)遲緩，爬坡或超車時會顯得力不從心。

總之，進氣溫度傳感器雖小，但作用巨大。一旦它出現(xiàn)故障，會從啟動、怠速、尾氣排放、油耗以及動力等多個方面影響汽車的正常運行。所以，當(dāng)車輛出現(xiàn)上述癥狀時，一定要及時檢查進氣溫度傳感器，確保車輛處于良好的運行狀態(tài) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）