三代EA888發動機會燒機油嗎

三代EA888發動機基本解決了燒機油問題，消費者可安心使用。所謂燒機油，是機油進入燃燒室參與燃燒，會帶來氧傳感器損壞、積碳增加、怠速不穩等諸多不良影響。一代和二代EA888發動機存在燒機油情況，尤其是二代因設計缺陷較為明顯。但三代發動機進行了大幅調整，采用兩段式離心式油氣分離器等技術，有效降低機油消耗，雖或有輕微消耗，總體改進突出。

具體來說，兩段式離心式油氣分離器堪稱三代EA888發動機的一大“功臣”。它極大地提升了油蒸氣的分離效果，讓原本容易隨著氣流進入燃燒室從而導致燒機油現象出現的機油，能夠更有效地被分離出來，重新回到機油循環系統當中。這就好比給發動機內部安裝了一個精準的“濾網”，將那些可能引發問題的“搗亂分子”攔截在外，使得機油消耗速度大幅下降，從源頭上減少了燒機油情況發生的概率。

同時，吸氣可變閥門定時技術的引入也是一大亮點。這項技術如同發動機的“智能管家”，能夠根據發動機不同的工況，精準地控制進氣閥門的開啟和關閉時間。在合適的時間讓空氣以恰當的方式進入燃燒室，使燃燒過程更加充分和穩定。這樣一來，不僅有助于提升發動機的動力輸出，還進一步減少了機油的消耗，讓發動機的運行更加高效和可靠。

所以說，三代EA888發動機在技術革新的助力下，已經基本擺脫了燒機油的困擾。盡管在某些特定條件下，可能依舊會存在極其輕微的機油消耗現象，但這與一代、二代發動機所面臨的燒機油問題相比，簡直是天壤之別。如今，它以更穩定可靠的性能，為廣大車主帶來了更優質的駕駛體驗，讓大家無需再為燒機油這一難題而憂心忡忡。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）