柴油機和汽油機的機油區別在哪里

柴油機和汽油機的機油在成分、API 標號、粘度、添加劑配方等方面存在區別。柴油機壓縮比高，零部件受高溫、高壓沖擊大，其機油需更強抗磨性與抗氧化性，添加劑更多；API 標號以 C 開頭。汽油機工作負荷輕、做工精密，機油需更好黏溫特性與流動性，API 標號以 S 開頭。這些差異是由兩種發動機不同的工作特性所決定 。

從成分上看，由于柴油機在燃燒過程中會產生更多的煙炱以及復雜的燃燒副產物，工作負荷相較于汽油機也更大。這就使得柴油機機油需要添加更多的清潔分散劑，以便有效分散燃燒產生的雜質，防止它們在發動機內部積聚；更多的抗氧化劑來抵抗高溫環境下機油的氧化變質；還有足夠的防腐蝕劑和抗磨劑，保護發動機零部件免受腐蝕和磨損。而汽油機機油的成分則是根據汽油機相對溫和的工作環境進行調配，在這些添加劑的使用量和比例上與柴油機機油有明顯不同。

API標號是區分兩者的一個重要標識。正如前面所說，以S開頭的是汽油機專用機油，例如SA、SB、SC等，隨著字母越靠后，質量等級越高。而以C開頭的則是柴油機專用機油，像CA、CB、CC等，同樣字母越靠后代表質量等級越高。如果機油的標號上S和C同時標注，那就意味著這款機油是通用機油，可適用于多種發動機類型。

在粘度方面，柴油機的壓縮比通常是汽油機的兩倍多，其工況更為惡劣，這就要求機油具備更強的油膜強度和潤滑能力，所以柴油機油的粘度一般更高。而汽油機壓縮比小，工作負荷相對較輕，且發動機做工更為精密，這就需要機油有更好的黏溫特性和流動性，以便在不同溫度條件下都能迅速到達各個潤滑部位，保障發動機正常運轉。

添加劑配方也是兩者的關鍵區別所在。柴油機工作時煙炱重、燃燒副產物多、工作負荷大，為了維持發動機的良好性能，需要大量有針對性的添加劑。而汽油機工作環境相對友好，其機油的添加劑配方更側重于滿足汽油機對機油黏溫特性和流動性的需求，以確保發動機在各種工況下都能順暢運行。

另外，兩種機油在對發動機的性能保障方面也各有側重。柴油機機油必須具備出色的耐高溫性能，同時要有良好的清潔性能，以此來防止沉積物和積碳在發動機內產生。而汽油機機油則更強調具備良好的低溫啟動性能，確保在低溫環境下發動機也能正常啟動，當然清潔性能同樣不可忽視，也要有效防止積碳的形成。

總之，柴油機和汽油機的機油區別是多方面的，這些區別源于兩種發動機截然不同的工作特性。了解這些差異，能幫助車主根據自己車輛發動機的類型，正確選擇適合的機油，從而保障發動機的性能和壽命，讓車輛始終處于良好的運行狀態。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）