發(fā)動機通常需要多少公里進行大修？

發(fā)動機大修的公里數(shù)沒有固定標(biāo)準(zhǔn)，一般國產(chǎn)車行駛10萬公里左右、進口車行駛10萬公里以上可能需要大修，但正常駕駛且保養(yǎng)良好的私家車通常20萬公里以上才可能涉及。這是因為發(fā)動機大修受多種因素影響，像車輛品牌、發(fā)動機質(zhì)量以及車主用車習(xí)慣等。小排量國產(chǎn)車、部分德系日系渦輪增壓車可能因自身特性，在相對低里程時就需大修 。

小排量國產(chǎn)車由于動力設(shè)計擴展空間有限，長時間運轉(zhuǎn)容易讓潤滑系統(tǒng)不堪重負(fù)，致使機件出現(xiàn)損毀，所以幾萬公里到10萬公里左右就可能需要對發(fā)動機進行大修。

而德系渦輪增壓車，例如PASSAT和邁騰搭載的1.8T和2.0T的EA888發(fā)動機，在行駛10萬公里左右時，可能會因為燒機油的問題而需要大修發(fā)動機。日系本田車以地球夢為主的渦輪增壓發(fā)動機存在漏機油的情況，個別長期漏機油的車輛，隨著時間的推移，發(fā)動機也會面臨大修。

除了車輛品牌和發(fā)動機自身特性，車主的用車習(xí)慣對發(fā)動機的使用壽命影響也極大。如果車主經(jīng)常暴力駕駛，急加速、急剎車頻繁，發(fā)動機始終處于高強度的工作狀態(tài)，那么其內(nèi)部零部件的磨損速度就會加快，可能在較短的行駛里程后就需要進行大修。相反，若車主能夠做到平穩(wěn)駕駛，并且嚴(yán)格按照車輛保養(yǎng)手冊的要求，定期對發(fā)動機進行保養(yǎng)和檢查，及時更換機油、機濾等關(guān)鍵部件，那么發(fā)動機的磨損就會減緩，正常使用20萬公里甚至更多里程都不需要大修也并非難事。

此外，發(fā)動機出現(xiàn)一些特定狀況時，也需要考慮是否進行大修。比如機油嚴(yán)重減少，還冒藍(lán)煙但沒有漏油跡象，這有可能是氣門油封老化，只需要更換氣門油封就能解決；但也有可能是活塞與缸壁間隙過大，這種情況就必須大修，借助內(nèi)窺鏡便可以確定具體原因。當(dāng)發(fā)動機冒黑煙嚴(yán)重，通過氣缸壓力表測量發(fā)現(xiàn)氣缸壓力低于正常值時，也必須要進行大修。要是發(fā)動機出現(xiàn)異響，像大小瓦響、拉缸聲等，經(jīng)過發(fā)動機異響檢測儀檢測或解體檢查，發(fā)現(xiàn)小瓦燒得厲害、曲軸磨損嚴(yán)重或者活塞和缸壁嚴(yán)重拉傷，同樣需要進行大修。另外，當(dāng)氣缸磨損達(dá)到一定標(biāo)準(zhǔn)，例如每100mm內(nèi)徑磨損超過0.125mm 或錐面磨損達(dá)到0.40mm，也得對發(fā)動機進行大修。

總之，發(fā)動機大修的公里數(shù)并非一成不變，它受到眾多因素的綜合影響。車主在日常使用中，應(yīng)注重良好用車習(xí)慣的養(yǎng)成，做好發(fā)動機的保養(yǎng)維護工作，如此才能有效延長發(fā)動機的使用壽命，減少發(fā)動機大修的可能性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）