哈弗H6的散熱風扇是如何工作的？

哈弗H6的散熱風扇通過空調電腦與發動機電腦的協作來工作，由冷卻液溫度和空調使用情況決定其運轉狀態。具體而言，空調電腦接收空調壓力開關、室內外溫度等信號后傳給發動機電腦，收到開啟信號，發動機電腦控制風扇繼電器吸合讓風扇運轉。當冷卻液溫度達約95度，風扇以約1600轉/分鐘轉動，達約105度，轉速提升至約2400轉/分鐘。使用空調時也會按需運轉。

在日常行駛過程中，發動機持續工作會不斷產生熱量，此時冷卻液就像是一位辛勤的“運輸員”，在發動機內部循環流動，吸收熱量后再將其帶到散熱器。當冷卻液溫度逐漸升高到大約95度的時候，就如同觸發了一個微妙的開關，散熱風扇開始以大約1600轉/分鐘的速度緩緩轉動，開始履行它為發動機散熱的使命。這一轉速能夠提供一定的風量，有效地將散熱器中的熱量散發出去，使得冷卻液能夠持續保持良好的散熱性能，保障發動機在相對穩定的溫度環境下工作。

隨著發動機工作時間的延長或者車輛行駛工況的變化，冷卻液的溫度可能會進一步上升。當冷卻液溫度攀升到大約105度時，情況就變得更加緊迫，散熱風扇如同接到了加急指令，轉速瞬間提升至大約2400轉/分鐘。高速運轉的風扇能夠帶來更強大的風量，如同一場強勁的風暴，迅速將散熱器表面堆積的熱量驅散，讓冷卻液的溫度能夠及時回落，避免發動機因過熱而出現性能下降甚至損壞的風險。

而在炎熱的夏日，當你開啟空調時，車內環境開始變得涼爽宜人，這背后散熱風扇也在默默發揮作用。由于空調系統在運行過程中會產生大量熱量，需要及時散熱，此時散熱風扇會根據空調系統的需求而運轉。空調壓力上升時，發動機電腦會接收到空調電腦傳來的信號，控制散熱風扇高速繼電器吸合，讓散熱風扇高速運轉，為空調系統和發動機同時提供高效的散熱支持。并且，在使用空調的過程中，散熱器風扇一開始會以低速運轉，以滿足空調系統基本的散熱需求。但如果發動機水溫因為各種因素升高，風扇就會切換到高速運轉狀態，全力保障發動機和空調系統都能在適宜的溫度下工作。

總的來說，哈弗H6的散熱風扇就像是發動機的“貼心守護者”，通過精確的信號傳遞和智能的轉速調節機制，根據發動機冷卻液溫度以及空調系統的運行情況，靈活地調整自己的工作狀態，確保發動機始終處于最佳的工作溫度范圍，為車輛的穩定運行和舒適駕乘體驗提供堅實保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）