三菱帕杰羅點(diǎn)火線圈為什么不點(diǎn)火

三菱帕杰羅點(diǎn)火線圈不點(diǎn)火，主要原因有兩個(gè)方面，一是點(diǎn)火線圈自身?yè)p壞，二是主繼電器、轉(zhuǎn)速傳感器、電腦與點(diǎn)火線圈之間的線路斷路。點(diǎn)火線圈作為汽車點(diǎn)火系統(tǒng)的核心，一旦故障便無(wú)法正常工作。而相關(guān)線路斷路，會(huì)使點(diǎn)火線圈接收不到正確信號(hào)，同樣不能正常點(diǎn)火。遇到此類情況，應(yīng)及時(shí)檢查并聯(lián)系專業(yè)維修人員。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)點(diǎn)火線圈損壞這一原因。點(diǎn)火線圈在汽車的點(diǎn)火裝置中扮演著舉足輕重的角色，它要與開關(guān)裝置協(xié)同運(yùn)作，肩負(fù)著為火花塞提供足夠火花能量的重任?？梢哉f(shuō)，它是保障發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的關(guān)鍵一環(huán)。在長(zhǎng)期使用過(guò)程中，點(diǎn)火線圈可能會(huì)因?yàn)楦鞣N因素而出現(xiàn)損壞。比如，頻繁啟動(dòng)車輛，這會(huì)讓點(diǎn)火線圈承受較大的電流沖擊，久而久之，其內(nèi)部的繞組可能會(huì)出現(xiàn)短路或者斷路的情況。又或者車輛所處的環(huán)境較為惡劣，高溫、潮濕等極端條件也可能影響點(diǎn)火線圈的性能，加速其老化和損壞。一旦點(diǎn)火線圈出現(xiàn)問(wèn)題，它就無(wú)法將低電壓轉(zhuǎn)換為高電壓，火花塞也就得不到足夠的能量來(lái)產(chǎn)生火花，自然就無(wú)法實(shí)現(xiàn)點(diǎn)火，車輛也就難以啟動(dòng)了。

再講講主繼電器、轉(zhuǎn)速傳感器、電腦與點(diǎn)火線圈之間的線路斷路這一情況。汽車中的各個(gè)部件就如同一個(gè)緊密協(xié)作的團(tuán)隊(duì)，它們之間依靠線路傳遞著各種信號(hào)來(lái)實(shí)現(xiàn)協(xié)同工作。主繼電器、轉(zhuǎn)速傳感器、電腦與點(diǎn)火線圈之間的線路，是傳遞關(guān)鍵信號(hào)的“橋梁”。當(dāng)這條“橋梁”出現(xiàn)斷路時(shí)，信號(hào)就無(wú)法順利傳輸。主繼電器如果不能正常向點(diǎn)火線圈傳遞啟動(dòng)信號(hào)，點(diǎn)火線圈就如同失去了“指令”，不知道何時(shí)該工作；轉(zhuǎn)速傳感器若不能準(zhǔn)確將發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速信號(hào)傳遞給點(diǎn)火線圈，點(diǎn)火線圈也難以在合適的時(shí)機(jī)點(diǎn)火；而電腦作為汽車的“大腦”，如果與點(diǎn)火線圈之間的線路斷了，“大腦”發(fā)出的精準(zhǔn)控制指令無(wú)法送達(dá)點(diǎn)火線圈，點(diǎn)火線圈自然就陷入了“迷?！睜顟B(tài)，不能正常發(fā)揮作用，進(jìn)而導(dǎo)致不點(diǎn)火的故障出現(xiàn)。

總之，三菱帕杰羅點(diǎn)火線圈不點(diǎn)火是一個(gè)需要認(rèn)真排查的問(wèn)題。無(wú)論是點(diǎn)火線圈自身的故障，還是相關(guān)線路的斷路，都可能引發(fā)這一狀況。了解這些原因后，當(dāng)遇到類似問(wèn)題時(shí)，車主就能心中有數(shù)，及時(shí)準(zhǔn)確地找到問(wèn)題所在，讓車輛盡快恢復(fù)正常運(yùn)行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）