汽車發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能能長(zhǎng)期關(guān)閉嗎

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能不能長(zhǎng)期關(guān)閉。車上雖設(shè)有開(kāi)關(guān)，但每次啟動(dòng)汽車后都需手動(dòng)關(guān)閉，無(wú)法徹底關(guān)停。發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)能在車輛臨時(shí)停車時(shí)自動(dòng)熄火，繼續(xù)前行時(shí)自動(dòng)重啟。此功能依據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)且未掛擋、車輪靜止、電池有足夠能量啟動(dòng)這三個(gè)條件運(yùn)行。長(zhǎng)期關(guān)閉該功能可能影響燃油經(jīng)濟(jì)性、電池壽命等，建議按需靈活使用。

從燃油經(jīng)濟(jì)性角度來(lái)看，發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能的初衷就是為了減少車輛在怠速狀態(tài)下的燃油消耗。在日常駕駛中，遇到紅燈或者堵車等短暫停車情況時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)熄火，避免了無(wú)謂的燃油浪費(fèi)。若長(zhǎng)期關(guān)閉該功能，發(fā)動(dòng)機(jī)在這些停車時(shí)段就會(huì)持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，白白消耗燃油，使得車輛的整體燃油經(jīng)濟(jì)性下降，長(zhǎng)期下來(lái)這無(wú)疑會(huì)增加用車成本。

再說(shuō)說(shuō)對(duì)電池的影響。正常情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能工作時(shí)，車輛的電池是在一個(gè)合理的充放電循環(huán)中。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)熄火，電池的負(fù)載會(huì)相應(yīng)減輕；而在發(fā)動(dòng)機(jī)重啟時(shí)，電池提供啟動(dòng)所需的能量。如果長(zhǎng)期關(guān)閉啟停功能，電池始終處于一種相對(duì)穩(wěn)定的工作狀態(tài)，充放電模式發(fā)生改變，這可能會(huì)影響電池的使用壽命，導(dǎo)致其性能過(guò)早衰減。

此外，長(zhǎng)期關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能，發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損情況也可能出現(xiàn)變化。由于該功能會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)在頻繁的啟動(dòng)和停止中切換，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的一些部件在這種工況下的磨損規(guī)律與持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不同。一旦長(zhǎng)期關(guān)閉，某些部件會(huì)持續(xù)處于運(yùn)轉(zhuǎn)磨損狀態(tài)，打破了原有的磨損平衡，可能會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的長(zhǎng)期可靠性產(chǎn)生一定影響。

雖然發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能不能長(zhǎng)期關(guān)閉，但這并不意味著不能在某些特定場(chǎng)景下靈活運(yùn)用。比如在一些走走停停極為頻繁的超擁堵路況下，頻繁的發(fā)動(dòng)機(jī)啟停可能會(huì)讓駕駛體驗(yàn)變差，此時(shí)手動(dòng)關(guān)閉該功能，能讓駕駛過(guò)程更加順暢。或者在車輛剛啟動(dòng)不久，發(fā)動(dòng)機(jī)還未達(dá)到最佳工作溫度時(shí)，關(guān)閉啟停功能，也有助于保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。

總之，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能有著其設(shè)計(jì)的科學(xué)性和合理性，雖然不能完全將其長(zhǎng)期關(guān)閉，但車主可以根據(jù)實(shí)際的駕駛路況、個(gè)人駕駛習(xí)慣以及車輛當(dāng)時(shí)的狀態(tài)等因素，靈活地手動(dòng)控制它的開(kāi)啟與關(guān)閉，從而在燃油經(jīng)濟(jì)性、駕駛舒適性和車輛維護(hù)等多個(gè)方面找到一個(gè)最佳的平衡點(diǎn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）