機油低于最低刻度還能繼續行駛嗎

機油低于最低刻度不建議繼續行駛，應立即熄火尋求救援。機油在發動機運轉中承擔著潤滑與冷卻的重任，當低于最低刻度時，機油量嚴重不足。此時曲軸難以得到充分潤滑，加速部件磨損，機油泵也可能無法正常吸油，發動機短時間內就會受損。即便剛到下限還有約一升機油，但也僅夠正常駕駛，稍有激烈操作就可能引發故障，所以務必重視。

具體來說，當機油低于最低刻度，繼續行駛可能會引發一系列嚴重問題。首先，潤滑不足會使發動機內部的各個零部件之間的摩擦加劇。要知道，發動機內部是一個精密而復雜的機械系統，各個部件在高速運轉下相互配合，全靠機油形成的油膜來減少摩擦。一旦機油不足，這種保護機制就會大打折扣，氣缸壁和活塞銷等關鍵部件會因為過度摩擦而加速磨損，這就好比給機器的齒輪運轉時缺少了潤滑油，長久以往，齒輪的壽命會大大縮短，發動機也是如此，過度磨損會降低其性能和使用壽命。

其次，機油的冷卻功能也會受到極大影響。發動機在工作過程中會產生大量的熱量，機油在循環過程中能夠帶走這些熱量，保證發動機在適宜的溫度下運行。當機油低于最低刻度，其冷卻能力大幅下降，而激烈駕駛或者長時間行駛又會讓發動機負荷增大、溫度急劇升高。在這種情況下，發動機很容易出現過熱故障，可能導致零部件變形、損壞，甚至引發更嚴重的發動機燒毀事故。

另外，機油嚴重不足還可能致使氣門出現異響。這是因為機油無法正常對氣門等部件進行良好的潤滑和緩沖，使得氣門在開合過程中產生異常的聲音。而且，當機油液位過低時，機油液位報警燈通常會點亮，這是車輛發出的明確警示信號，提醒車主機油情況已經十分危急。

綜上所述，機油低于最低刻度時，繼續行駛對發動機的危害極大。為了保護發動機，保障車輛的正常運行和使用壽命，一旦發現機油低于最低刻度，千萬不要抱有僥幸心理繼續行駛，應及時熄火并聯系專業的維修人員進行處理。在日常用車過程中，也要養成定期檢查機油液位的好習慣，確保車輛始終處于良好的運行狀態 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）