車子內循環和外循環的區別是什么

車子內循環和外循環區別顯著。內循環是車內空氣自我循環，如同在一個封閉空間里流轉；外循環則是引入車外新鮮空氣，實現車內與外界的空氣交換。內循環能快速制冷或制熱，還可阻擋灰塵與有害氣體，但長時間使用會使車內空氣變混濁。外循環能保持空氣新鮮，卻在制冷（制熱）速度上稍遜一籌且相對費油。二者各有特點，需依實際情況合理使用 。

從空氣循環路徑來看，內循環時，鼓風機吹出的風始終在車內這一相對封閉的空間里循環，車內外的氣流通道處于封閉狀態。不開風扇時，幾乎沒有氣流循環；而開啟風扇，吸入的氣流也僅僅來自車內。這就好比一個自給自足的小世界，里面的空氣在不斷重復利用。外循環則截然不同，鼓風機是從車外吸入空氣，讓車外和車內的氣道形成循環，風扇出來的空氣源頭是車外。而且，即使在行駛過程中沒有打開風扇，也會有自然的氣流被吸入車內，以補充新鮮空氣。

從功能特性方面分析，內循環具有很多實用的優點。在經過煙塵彌漫區域、有異味的路段或者車輛密集的地方，它能有效阻擋外部灰塵和有害氣體進入車內，比如在堵車時可以阻擋前車排放的尾氣。同時，在冬季，內循環有助于提高車內的溫度，減少熱量散失；在夏季，它可以減少車內濕度，快速提升車內的舒適度，并且由于減少了與外界空氣的熱量交換，還能提高空調系統的效率，進而達到省油的效果。然而，長時間使用內循環也有明顯的弊端，車內的二氧化碳等廢氣會不斷積累，導致車內空氣變得不新鮮，影響駕乘人員的健康。

外循環的優勢主要體現在保持車內空氣的新鮮度上。持續引入車外的新鮮空氣，能讓車內時刻充滿清新的氣息，使駕乘人員精神更飽滿。不過，外循環在制冷或制熱方面存在一些劣勢。因為要不斷處理車外進入的空氣，空調系統需要消耗更多的能量，所以制冷（制熱）速度相對較慢，同時也會比較費油。例如在野外暴曬后，車內溫度很高，此時先開外循環并打開車窗，可以加速車內熱量散發。

在實際駕駛過程中，我們要依據不同的場景合理切換內循環和外循環。在堵車路段，為了避免吸入尾氣，應及時開啟內循環；日常行駛且車外空氣質量良好時，使用外循環能保持空氣清新；空調制冷時，先開啟內循環可以快速降低車內氣溫，等溫度平穩后再適度切換到外循環通氣；空調制暖時，冷車啟動后要等發動機溫度提升再開暖氣并使用內循環，氣溫穩定后適當切換到外循環換氣。

總之，汽車的內循環和外循環就像一對默契的伙伴，各自承擔著獨特的使命。了解它們的區別并根據實際情況靈活運用，能讓我們在駕駛過程中擁有更舒適、健康的車內環境，也能更好地發揮汽車空調系統的性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）