豐田車使用的是哪個(gè)品牌的變速箱

豐田車使用的主要是愛信品牌的變速箱。愛信作為全球知名的汽車自動(dòng)變速器專業(yè)研發(fā)制造商，在1969年便已成立，且在該領(lǐng)域市場(chǎng)占有率全球領(lǐng)先。其產(chǎn)品線豐富多樣，涵蓋4擋、5擋、6擋、8擋自動(dòng)變速器以及CVT無級(jí)變速器等。豐田旗下眾多車型如凱美瑞、卡羅拉、漢蘭達(dá)等都廣泛應(yīng)用愛信變速箱，為駕駛者帶來流暢駕駛體驗(yàn) 。

不同型號(hào)的愛信變速箱被應(yīng)用在豐田不同定位的車型上，發(fā)揮著各自的優(yōu)勢(shì)。以凱美瑞采用的AT變速器為例，它能很好地平衡動(dòng)力傳輸和駕駛舒適性，在日常駕駛中，無論是起步還是中后段的加速，都能實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)且高效的動(dòng)力銜接，讓駕乘者感受不到明顯的頓挫。

豐田致炫的自動(dòng)變速箱采用日本愛信4速自動(dòng)變速箱，對(duì)于這款小型車而言，這樣的配置既滿足了基本的駕駛需求，又憑借愛信變速箱成熟可靠的技術(shù)，保障了日常使用的穩(wěn)定性與耐久性。

豐田威蘭達(dá)采用無級(jí)變速器（ECVT等），CVT的特性在這款車上體現(xiàn)得淋漓盡致。其換擋過程極為平穩(wěn)，幾乎沒有頓挫感，在城市道路頻繁啟停的駕駛場(chǎng)景中，能極大提升駕乘的舒適性，同時(shí)在燃油經(jīng)濟(jì)性方面也有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

豐田卡羅拉在不同年份搭載過多種變速箱，如2007年有5速手動(dòng)、CVT無級(jí)、4速自動(dòng)變速箱。這些不同類型的變速箱為消費(fèi)者提供了多樣化的選擇，手動(dòng)擋能讓喜歡操控感的用戶盡情享受駕駛樂趣，而CVT和4速自動(dòng)變速箱則更側(cè)重于舒適與便捷的駕駛體驗(yàn)。

豐田海獅匹配豐田的邦奇CVT，這種搭配使得車輛在動(dòng)力傳輸上更加線性，能較好地適應(yīng)海獅車型的使用場(chǎng)景，無論是載人還是載貨，都能以較為平穩(wěn)的狀態(tài)行駛。

廣汽豐田領(lǐng)尚使用Direct Shift系列變速箱，它在換擋速度和傳動(dòng)效率上有著出色的表現(xiàn)，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力更直接地傳遞到車輪，帶來更為敏捷的加速響應(yīng)。

豐田雅力士配備雷音變速箱，為車輛的動(dòng)力傳輸提供了穩(wěn)定且高效的支持，助力雅力士在小型車市場(chǎng)中展現(xiàn)出不錯(cuò)的性能。

豐田威馳自動(dòng)變速箱采用愛信4AT iSuper技術(shù)，憑借愛信的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，在換擋平順性和可靠性方面表現(xiàn)出色，對(duì)于一款經(jīng)濟(jì)實(shí)用型轎車來說，這樣的變速箱無疑是一個(gè)可靠的選擇。

豐田榮放采用CVT無級(jí)變速器和ECVT無級(jí)變速器，進(jìn)一步提升了車輛的駕駛平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性，使其在緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)中具備更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

此外，豐田還有k111、k120等型號(hào)變速箱，以及全新研發(fā)的8AT變速箱。其中部分8AT變速箱，如代號(hào)AWF8F45的產(chǎn)品，能夠有效匹配大扭矩發(fā)動(dòng)機(jī)，并且在緊湊的體積下依然展現(xiàn)出穩(wěn)定的性能表現(xiàn)，快速的換擋速度和清晰的換擋邏輯，為駕駛者帶來了更具激情的駕駛體驗(yàn)。

總的來說，豐田與愛信的緊密合作，為愛信變速箱在豐田眾多車型上的廣泛應(yīng)用奠定了基礎(chǔ)。不同型號(hào)的變速箱滿足了豐田旗下各車型不同的定位和消費(fèi)者多樣化的需求，從追求舒適平穩(wěn)的家用車到強(qiáng)調(diào)動(dòng)力性能的車型，都能找到與之適配的變速箱，這種豐富的選擇極大地提升了豐田汽車的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）