車門(mén)開(kāi)關(guān)時(shí)為什么會(huì)發(fā)出嘎吱聲

車門(mén)開(kāi)關(guān)時(shí)發(fā)出嘎吱聲，多是因門(mén)鉸鏈、限位器、密封條等出現(xiàn)狀況。門(mén)鉸鏈常年磨損、灰塵進(jìn)入，會(huì)在開(kāi)關(guān)門(mén)時(shí)因振動(dòng)產(chǎn)生異響；限位器若潤(rùn)滑不夠或螺栓松動(dòng)，也會(huì)引發(fā)嘎吱聲；密封條老化破損，關(guān)門(mén)時(shí)相互摩擦就會(huì)有噪音。此外，門(mén)轉(zhuǎn)軸松動(dòng)、車門(mén)內(nèi)外有異物等，同樣可能導(dǎo)致這種聲音出現(xiàn)。

具體而言，門(mén)鉸鏈作為連接車門(mén)與車身的關(guān)鍵部件，在日常頻繁的開(kāi)關(guān)門(mén)操作中，會(huì)經(jīng)歷持續(xù)的摩擦與受力。隨著時(shí)間的推移，鉸鏈的表面會(huì)逐漸磨損，原本順滑的接觸變得粗糙不平。與此同時(shí)，外界的灰塵、沙粒等雜質(zhì)也可能趁機(jī)進(jìn)入鉸鏈的縫隙之中，進(jìn)一步加劇了摩擦的程度。當(dāng)這種磨損和雜質(zhì)積累到一定程度時(shí)，開(kāi)關(guān)門(mén)過(guò)程中鉸鏈就無(wú)法順暢運(yùn)轉(zhuǎn)，從而產(chǎn)生令人困擾的嘎吱聲。

車門(mén)限位器在保障車門(mén)正常開(kāi)啟和關(guān)閉角度方面發(fā)揮著重要作用。然而，若限位器自身出現(xiàn)故障，比如內(nèi)部的零件潤(rùn)滑不夠，各部件之間的摩擦就會(huì)增大，使得車門(mén)在開(kāi)關(guān)時(shí)無(wú)法平穩(wěn)順暢地運(yùn)行；或者限位器的螺栓出現(xiàn)松動(dòng)，這會(huì)導(dǎo)致限位器的位置發(fā)生偏移，進(jìn)而在開(kāi)關(guān)門(mén)時(shí)引發(fā)異常的振動(dòng)和嘎吱聲。

汽車的密封條圍繞在車門(mén)周邊，不僅能夠起到隔音、隔熱、防塵的作用，還能保證車門(mén)關(guān)閉時(shí)的密封性。但隨著車輛使用年限的增加以及各種環(huán)境因素的影響，密封條容易出現(xiàn)老化、破損的情況。老化的密封條會(huì)失去原有的彈性和柔軟度，變得僵硬且表面粗糙。當(dāng)車門(mén)關(guān)閉時(shí)，老化破損的密封條與車門(mén)或車身之間就會(huì)產(chǎn)生較大的摩擦力，進(jìn)而發(fā)出嘎吱的噪音。

門(mén)轉(zhuǎn)軸的松動(dòng)也是導(dǎo)致車門(mén)開(kāi)關(guān)出現(xiàn)嘎吱聲的原因之一。門(mén)轉(zhuǎn)軸一旦松動(dòng)，在車輛行駛過(guò)程中，隨著車速的增加，車門(mén)受到的振動(dòng)和沖擊力也會(huì)相應(yīng)增大，此時(shí)嘎吱聲會(huì)更加明顯。而且，嚴(yán)重的轉(zhuǎn)軸松動(dòng)甚至可能暗示傳動(dòng)軸出現(xiàn)了損壞，這對(duì)車輛的正常行駛安全也會(huì)構(gòu)成一定威脅。

另外，不要忽視車門(mén)內(nèi)外可能存在的異物。這些異物可能隱藏在車門(mén)內(nèi)部的縫隙中，或者附著在車門(mén)內(nèi)皮上。車門(mén)內(nèi)部的異物可能會(huì)導(dǎo)致車門(mén)內(nèi)皮發(fā)霉、損壞車窗升降器電機(jī)，甚至影響中控門(mén)鎖的正常工作。而當(dāng)車門(mén)內(nèi)外存在異物時(shí)，開(kāi)關(guān)門(mén)過(guò)程中異物與車門(mén)部件之間的摩擦、碰撞，同樣會(huì)產(chǎn)生嘎吱嘎吱的異常聲響。

總之，車門(mén)開(kāi)關(guān)時(shí)發(fā)出嘎吱聲是由多種因素共同作用導(dǎo)致的。了解這些原因后，我們?cè)谌粘Ｓ密囘^(guò)程中就可以更加關(guān)注車門(mén)的狀況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并采取相應(yīng)的措施進(jìn)行處理，以確保車門(mén)的正常使用和車輛的良好狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）