汽車發動機支架損壞有哪些跡象

汽車發動機支架損壞時，車輛在低擋位大扭矩行駛（如倒車）會有聳車、挫車現象，需增大油門；起步或開空調時發動機抖動加劇，高速行駛時方向盤、加速和制動踏板有震感；二擋或三擋加速還可能有橡皮膠摩擦聲。發動機支架能支撐發動機、分配載荷、平衡扭矩和減震，一旦損壞，這些功能受影響，便出現上述跡象，提醒我們要及時關注并處理。

首先來詳細說說低擋位大扭矩行駛時的狀況。在抵擋大扭矩的工況下，比如車輛倒車時，正常的發動機支架能夠穩定地支撐發動機，讓動力輸出順暢傳遞到車輪，車輛平穩移動。然而當發動機支架損壞后，發動機在工作時產生的力量無法被妥善緩沖和傳遞，就會導致車輛出現聳車現象，即車輛一頓一頓地前行，倒車時則表現為挫車，這種不順暢的行駛體驗十分明顯，為了讓車輛能夠正常移動，只能通過增大油門來勉強維持，可即便如此，行駛質感也大打折扣。

接著講講起步和開啟空調制冷時的異常。車輛起步階段，發動機需要輸出一定的動力來推動車輛前進，這時候發動機支架正常的話，能有效平衡發動機產生的抖動，讓車身保持相對平穩。而一旦發動機支架損壞，發動機抖動就會毫無保留地傳遞到車身，使得整個車身都能感覺到明顯的震動。開啟空調制冷時，發動機需要額外增加負荷來帶動空調壓縮機運轉，這對發動機支架的要求更高了。此時如果發動機支架損壞，發動機的抖動就會加劇，你可以明顯感覺到車內的震動比正常情況強烈許多。

再談談高速行駛時的問題。當車輛高速行駛，發動機處于高負荷運轉狀態，產生的震動也更大。正常的發動機支架能過濾大部分震動，保證方向盤、加速踏板和制動踏板的穩定，讓駕駛員操控起來更加舒適和安全。但要是發動機支架有損壞，震動就會通過各種部件傳遞到方向盤和踏板上，駕駛員會感覺到方向盤有明顯的震動，加速和制動踏板也仿佛在“跳舞”，這種異常的震動不僅影響駕駛感受，還可能讓駕駛員對車輛的操控產生擔憂。

最后說說二擋或三擋加速時出現的橡皮膠摩擦聲。在這個特定的工況下，發動機的運轉狀態和受力情況較為特殊，發動機支架需要發揮穩定和緩沖的作用。當發動機支架出現損壞，其內部的橡膠部件可能會因為老化、磨損等原因，與其他部件之間產生不正常的摩擦，從而發出類似橡皮膠摩擦的聲音。這種聲音或許并不十分響亮，但只要你仔細傾聽，還是很容易察覺到的。

總之，汽車發動機支架損壞會通過多種跡象表現出來，從行駛時的頓挫、抖動，到特定工況下的異響，這些都是車輛發出的“求救信號”。一旦發現這些跡象，我們就應該及時對發動機支架進行檢查和維修，避免因為支架損壞而導致更嚴重的車輛問題，保障行車的安全與舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）