輪轂拉絲和不拉絲有什么區(qū)別

輪轂拉絲和不拉絲的區(qū)別主要體現(xiàn)在工藝與效果上。工藝上，不拉絲采用納米噴涂技術(shù)，用進(jìn)口藥水修復(fù)損傷后四噴四烤；而拉絲要先修復(fù)輪轂，經(jīng)紅外線掃描、采點(diǎn)等多道復(fù)雜工序后再噴涂亮面。效果方面，不拉絲重在修復(fù)損傷，拉絲不僅能修復(fù)翻新擦傷、對(duì)輪轂整形，還能改色，讓輪轂呈現(xiàn)獨(dú)特的金屬質(zhì)感與個(gè)性化風(fēng)格，更顯閃亮動(dòng)感。

在工藝方面，納米噴涂技術(shù)作為輪轂不拉絲處理的主要方式，其進(jìn)口藥水就像是一雙溫柔的手，輕輕撫去輪轂表面的傷痕，在藥水與損傷部位發(fā)生奇妙反應(yīng)將其修復(fù)之后，緊接著的四噴四烤工序則像是一場(chǎng)精心的雕琢。每一次噴涂都像是為輪轂披上一層細(xì)膩的外衣，每一次烘烤都如同賦予這外衣堅(jiān)韌的力量，使其與輪轂完美融合，恢復(fù)輪轂的原本模樣。

然而，輪轂拉絲工藝所經(jīng)歷的過(guò)程就像是一場(chǎng)充滿科技感的奇幻之旅。當(dāng)損壞的輪轂被放置在拉絲機(jī)上，紅外線掃描如同探尋寶藏的探測(cè)器，精準(zhǔn)地捕捉輪轂的每一處細(xì)節(jié)；采點(diǎn)工作則像是為這場(chǎng)旅程標(biāo)記一個(gè)個(gè)重要的坐標(biāo)；采集數(shù)據(jù)是收集輪轂的獨(dú)特“密碼”；設(shè)置編程則是為接下來(lái)的加工繪制精確的路線圖。在經(jīng)過(guò)這一系列復(fù)雜而嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牟僮骱螅嗇灢庞瓉?lái)關(guān)鍵的拉絲環(huán)節(jié)，此時(shí)的輪轂宛如一件正在精心打磨的藝術(shù)品，被賦予了獨(dú)特的紋理。最后再噴涂亮面，為這件藝術(shù)品增添了一層璀璨的光芒。

效果層面，輪轂不拉絲主要側(cè)重于將輪轂原本的損傷修復(fù)，讓它回到相對(duì)完好的狀態(tài)，盡可能地恢復(fù)其原有的外觀和性能。它就像是一位樸實(shí)的修復(fù)師，默默地讓輪轂重新煥發(fā)生機(jī)。

而輪轂拉絲的效果則更為驚艷。它不僅能像不拉絲工藝那樣修復(fù)翻新輪轂表面的擦傷，還能借助專業(yè)的輪轂整形機(jī)對(duì)輪轂邊沿表面進(jìn)行精細(xì)的整形修復(fù)，使輪轂的形狀更加規(guī)整完美。更為出眾的是，拉絲工藝為輪轂改色提供了絕佳的條件，車(chē)主可以根據(jù)自己的喜好將輪轂變?yōu)樾膬x的顏色。想象一下，一輛車(chē)行駛在路上，它的輪轂經(jīng)過(guò)拉絲處理后，既有獨(dú)特的金屬拉絲紋理，又有著個(gè)性的色彩，在陽(yáng)光下閃爍著迷人的光芒，輪胎表面仿佛存在著兩種顏色交織，閃亮且動(dòng)感十足，無(wú)疑會(huì)成為道路上的一道亮麗風(fēng)景線，展現(xiàn)出車(chē)主獨(dú)一無(wú)二的品味與風(fēng)格。

綜上所述，輪轂拉絲和不拉絲在工藝和效果上各有千秋。不拉絲工藝相對(duì)簡(jiǎn)潔，著重于基礎(chǔ)的修復(fù)；而拉絲工藝雖然復(fù)雜，卻能為輪轂帶來(lái)從內(nèi)到外的蛻變，賦予其更多的裝飾性與個(gè)性化魅力，滿足不同車(chē)主多樣化的需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）