方向盤轉向為什么會有卡頓感

方向盤轉向出現卡頓感，原因眾多，涵蓋轉向助力、傳感器、方向管柱、輪胎等多個方面。轉向助力油太臟或缺失，會影響轉向順暢度；方向盤轉角傳感器不靈敏，使信息傳遞受影響；方向管柱發卡、腳墊擋住方向管柱也會致卡頓；輪胎氣壓不足或磨損嚴重，同樣會帶來此問題。這些因素或單獨或共同作用，引發方向盤轉向卡頓。

轉向助力系統方面，轉向助力油若是臟污，內部雜質增多，在循環過程中就無法為轉向系統提供均勻穩定的助力，就像人在泥潭中行走會受阻一樣，轉向操作自然不順暢。而助力油缺失的話，系統壓力不足，轉向時也會感覺費勁且卡頓。另外，若是轉向助力系統的管路里有空氣，會形成氣阻，干擾助力油的正常流動，影響轉向的流暢性。

傳感器出現故障也是重要原因。比如方向盤轉角傳感器，它就如同汽車轉向的“眼睛”，精準地感知方向盤轉動的角度信息并傳遞給車輛的電子控制單元（ECU）。一旦這個傳感器不靈敏或者出現故障，ECU 接收到的信號就不準確，那么它下達的轉向指令也會出現偏差，導致轉向時出現卡頓感。還有輸入傳感器故障，像光柵轉角測量傳感器故障，會使得 ECU 不能正常獲得用戶操縱參數，從而無法精準控制轉向。

方向管柱的問題同樣不容小覷。方向管柱發卡，可能是因為長期使用缺乏潤滑，內部的部件之間摩擦增大，轉動時就會有卡頓現象。就好比機器零件缺乏潤滑油，運轉起來就會不順暢。而且，如果腳墊擺放位置不當，擋住了方向管柱，會限制方向管柱的正常轉動，進而造成轉向卡頓。

輪胎狀況對轉向也有很大影響。輪胎氣壓不足，會使輪胎與地面的摩擦力增大，相當于給轉向增加了額外的阻力，轉向時就會感覺沉重且卡頓。而輪胎磨損厲害，輪胎的抓地力和滾動性能都會改變，也會影響到轉向的精準度和流暢度。

此外，車體不平衡也可能導致方向盤轉向卡頓。在長時間行駛過程中，如果車體不平衡，比如副駕長時間坐人，會使橫擺角傳感器位置發生偏差，進而影響到整個轉向系統的正常工作，讓駕駛員在轉向時感受到卡頓。

總之，方向盤轉向出現卡頓感是多種因素交織的結果。了解這些原因后，當遇到此類問題時，車主就可以有針對性地進行排查和處理，及時解決問題，保障行車的安全性和舒適性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）