慢剎車(chē)時(shí)為什么會(huì)發(fā)出吱吱聲

慢剎車(chē)時(shí)發(fā)出吱吱聲，原因多樣。剎車(chē)系統(tǒng)的多個(gè)部件都可能是“罪魁禍?zhǔn)住保热鐒x車(chē)片間隙過(guò)大、磨損過(guò)度、裝反、夾帶異物或質(zhì)地過(guò)硬，剎車(chē)盤(pán)硬度不均、有銹跡、有異物摩擦等；還有剎車(chē)松得慢且輕，動(dòng)力與制動(dòng)力臨界時(shí)，以及新剎車(chē)片處于磨合期等情況也會(huì)產(chǎn)生異響。總之，慢剎車(chē)的吱吱聲往往是剎車(chē)部件出現(xiàn)狀況的信號(hào)，需及時(shí)排查處理 。

剎車(chē)片間隙過(guò)大是較為常見(jiàn)的原因之一。當(dāng)間隙超出正常范圍，剎車(chē)的靈敏性會(huì)受到影響，在慢剎車(chē)過(guò)程中，剎車(chē)片與剎車(chē)盤(pán)不能精準(zhǔn)、緊密地配合，就容易產(chǎn)生響聲，這種情況下通常需要更換剎車(chē)片來(lái)解決問(wèn)題。

剎車(chē)盤(pán)硬度不均一也不容忽視。這會(huì)致使剎車(chē)片在與剎車(chē)盤(pán)的摩擦過(guò)程中，表面變得不平整。想象一下，當(dāng)原本應(yīng)該平滑接觸的兩個(gè)面變得凹凸不平時(shí)，它們之間的摩擦就不再順暢，慢剎車(chē)時(shí)的吱吱聲便會(huì)隨之而來(lái)，此時(shí)直接更換剎車(chē)盤(pán)是比較有效的辦法。

剎車(chē)松得慢且輕的時(shí)候，動(dòng)力與制動(dòng)力處于一種微妙的臨界狀態(tài)。在這個(gè)狀態(tài)下，剎車(chē)片與剎車(chē)盤(pán)的摩擦情況變得復(fù)雜，二者之間不穩(wěn)定的摩擦力就可能引發(fā)吱吱的響聲。遇到這種狀況，建議前往 4S 店或?qū)I(yè)維修點(diǎn)，對(duì)剎車(chē)系統(tǒng)進(jìn)行全面檢查，若發(fā)現(xiàn)零件有故障，及時(shí)進(jìn)行更換。

剎車(chē)盤(pán)有銹跡同樣會(huì)導(dǎo)致異響。比如車(chē)輛經(jīng)過(guò)有水路面，或者在下雨后停放一晚，剎車(chē)盤(pán)就可能會(huì)生銹。當(dāng)剎車(chē)時(shí)，銹跡的存在干擾了正常的剎車(chē)盤(pán)與剎車(chē)片的摩擦，從而發(fā)出滋滋聲。輕微銹跡可以進(jìn)行除銹處理，若銹跡嚴(yán)重，那可能就需要更換剎車(chē)盤(pán)了。

剎車(chē)片的狀態(tài)對(duì)剎車(chē)聲音也有很大影響。如果剎車(chē)片磨損過(guò)度，當(dāng)摩擦到鐵板時(shí)就會(huì)發(fā)出異響，此時(shí)必須及時(shí)更換；要是剎車(chē)片裝反，位置出現(xiàn)錯(cuò)位，剎車(chē)時(shí)也會(huì)產(chǎn)生響聲，需要按照正確的安裝方法重新安裝；新剎車(chē)片在磨合期內(nèi)，由于與剎車(chē)盤(pán)還未達(dá)到完美的契合狀態(tài)，踩剎車(chē)時(shí)也可能會(huì)有異響，不過(guò)通常過(guò)了磨合期就會(huì)恢復(fù)正常。

另外，剎車(chē)卡鉗復(fù)位不良，會(huì)使剎車(chē)碟與剎車(chē)片長(zhǎng)時(shí)間處于非正常的摩擦狀態(tài)，從而發(fā)出異響，這種情況就需要檢查卡鉗；剎車(chē)片太硬，金屬含量較多，與車(chē)輛部件直接接觸摩擦?xí)r，也會(huì)產(chǎn)生響聲；而當(dāng)剎車(chē)片變薄，與剎車(chē)鼓直接接觸，車(chē)輛金屬間的摩擦同樣會(huì)引起異響。

總之，慢剎車(chē)發(fā)出的吱吱聲看似不大，但背后反映的問(wèn)題可小可大。這些原因涉及剎車(chē)系統(tǒng)的多個(gè)方面，及時(shí)準(zhǔn)確地找出問(wèn)題根源并進(jìn)行處理，才能確保剎車(chē)系統(tǒng)的正常運(yùn)行，保障行車(chē)安全。每一個(gè)細(xì)節(jié)都關(guān)乎著駕駛的平穩(wěn)與安心，所以對(duì)待剎車(chē)的任何異常都不可掉以輕心。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）