發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力減弱的原因是什么

發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力減弱可能是由積碳、燃油、進(jìn)氣、部件等多方面問(wèn)題導(dǎo)致。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳過(guò)多，會(huì)影響點(diǎn)火與進(jìn)氣；燃油供給不暢、標(biāo)號(hào)不匹配，影響燃燒效率；空氣濾清器堵塞，可燃混合氣濃度受影響；火花塞效率降低、皮帶老化等部件故障，也會(huì)致使動(dòng)力下降。總之，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力減弱是多種因素綜合作用的結(jié)果，需全面排查才能準(zhǔn)確找出問(wèn)題所在 。

首先，積碳是一個(gè)不可忽視的因素。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部多個(gè)部位都可能出現(xiàn)積碳現(xiàn)象，像氣缸、節(jié)氣門(mén)、火花塞以及進(jìn)氣管道等。積碳一旦過(guò)多，就如同在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部悄悄設(shè)置了重重阻礙。它會(huì)減少點(diǎn)火能量，使得火花塞在點(diǎn)火時(shí)不能充分發(fā)揮作用，原本該瞬間爆發(fā)的能量變得微弱。同時(shí)，積碳還會(huì)降低進(jìn)氣效率，空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的通道變得狹窄，導(dǎo)致進(jìn)入的空氣量不足，進(jìn)而影響到整個(gè)燃燒過(guò)程，動(dòng)力自然而然就減弱了，而且這種情況下往往還會(huì)伴隨怠速無(wú)力的癥狀。

燃油方面的問(wèn)題也不容小覷。燃油標(biāo)號(hào)不匹配是常見(jiàn)的一種情況，使用了與發(fā)動(dòng)機(jī)不適合的燃油標(biāo)號(hào)，就如同給運(yùn)動(dòng)員提供了不適合的能量補(bǔ)給。發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒效率會(huì)受到極大影響，無(wú)法充分燃燒的燃油不能釋放出應(yīng)有的能量，輸出功率也就隨之下降。另外，燃油供給系統(tǒng)的堵塞也會(huì)帶來(lái)麻煩，比如油箱蓋通氣孔堵塞、油管堵塞等，這會(huì)導(dǎo)致燃油供應(yīng)不順暢，混合氣過(guò)稀，車(chē)輛加速時(shí)就會(huì)顯得無(wú)力，動(dòng)力明顯不足。

空氣濾清器堵塞也是導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力減弱的重要原因。空氣濾清器就像是發(fā)動(dòng)機(jī)的“口罩”，如果這個(gè)“口罩”被灰塵等雜質(zhì)堵塞得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量就會(huì)不足。而發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)需要合適的可燃混合氣濃度，空氣量不夠，可燃混合氣的濃度就會(huì)失衡，使得發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，就像人戴著一個(gè)不透氣的口罩，呼吸不暢，干活自然也沒(méi)力氣。

部件故障同樣會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力產(chǎn)生不良影響。火花塞作為點(diǎn)火系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，隨著使用時(shí)間的增加，其效率會(huì)逐漸降低。當(dāng)火花塞不能正常點(diǎn)火時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒過(guò)程就會(huì)受到干擾，動(dòng)力輸出也會(huì)大打折扣。水溫過(guò)高、氣缸內(nèi)產(chǎn)生爆震、發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)機(jī)油溫度過(guò)高也會(huì)引發(fā)一系列問(wèn)題。水溫過(guò)高會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作環(huán)境，加大機(jī)械磨損；氣缸爆震會(huì)破壞正常的燃燒秩序；機(jī)油溫度過(guò)高則會(huì)影響其潤(rùn)滑性能，這些都會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降。還有皮帶老化出現(xiàn)打滑或裂痕等現(xiàn)象，也會(huì)直接影響汽車(chē)動(dòng)力，因?yàn)槠г诎l(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)中起到傳遞動(dòng)力的作用，一旦它出現(xiàn)問(wèn)題，動(dòng)力的傳遞就會(huì)受到阻礙。

此外，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油和冷卻液不足也會(huì)使動(dòng)力降低。機(jī)油不足，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的零部件在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)得不到良好的潤(rùn)滑，摩擦增大，不僅會(huì)影響動(dòng)力，還會(huì)加快零部件的磨損；冷卻液不足或者散熱出現(xiàn)故障，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)過(guò)熱，這會(huì)加劇發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，動(dòng)力自然也會(huì)變?nèi)酢?/p>

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力減弱是多種因素交織在一起導(dǎo)致的。每一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題都可能牽一發(fā)而動(dòng)全身，影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出。所以當(dāng)發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力減弱時(shí)，不能只關(guān)注某一個(gè)方面，而需要全面、細(xì)致地排查各個(gè)可能的因素，才能準(zhǔn)確找出問(wèn)題根源，讓發(fā)動(dòng)機(jī)恢復(fù)往日的活力。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）