純電動(dòng)汽車能通過多深的積水

純電動(dòng)汽車能通過的積水深度因車型而異，一般不超 30 厘米，換電式車輛不超 15 厘米。不同類型的純電動(dòng)汽車，像轎車、SUV 等，由于底盤高度等因素影響，涉水深度有所不同。而且，純電動(dòng)汽車以車載電源為動(dòng)力，電器元件怕水，積水過深易造成短路損壞。同時(shí)，各地還有相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)對涉水深度作出規(guī)定，所以具體深度會有所差別 。

通常情況下，轎車的涉水深度相對較低，大約在20 - 30厘米。這是因?yàn)檗I車的底盤相對較低，一般轎車底盤高度在150毫米左右，較低的底盤使得它在面對較深積水時(shí)更容易讓水接觸到底盤上的關(guān)鍵部件，如電池、電機(jī)等，從而增加了車輛受損的風(fēng)險(xiǎn)。

SUV的涉水能力則相對較強(qiáng)，一般能達(dá)到30 - 60厘米 。SUV較高的底盤設(shè)計(jì)，通常底盤高度在300毫米左右，為其提供了更好的通過性，在面對積水時(shí)，能在一定程度上避免水沒過關(guān)鍵部件，保障車輛安全通過。而硬派越野車作為純電動(dòng)汽車中的“涉水高手”，憑借其獨(dú)特的車身結(jié)構(gòu)和較高的離地間隙，甚至可以挑戰(zhàn)70 - 100厘米的積水深度。

不過，這些只是大致范圍，實(shí)際的涉水深度還與車輛的防水標(biāo)準(zhǔn)密切相關(guān)。目前市場上大部分純電動(dòng)汽車能達(dá)到IP67級防水標(biāo)準(zhǔn)，這意味著在正常情況下，車輛可在一米深的積水路面停放半小時(shí)而不進(jìn)水，外殼短暫泡在水中也不會損壞。但即便有這樣的防水能力，也不代表車輛可以隨意挑戰(zhàn)更深的積水。

在標(biāo)準(zhǔn)方面，純電動(dòng)汽車涉水深度為15厘米這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)國標(biāo)18487.3和地方標(biāo)準(zhǔn)制定的。比如北京和上海的地方標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定涉水深度為10厘米。以DB31T634 - 2012標(biāo)準(zhǔn)為例，模擬涉水試驗(yàn)時(shí)，要求車輛在15厘米深的水池中以30±3公里/小時(shí)的速度行駛，涉水總時(shí)間10分鐘；在30厘米深的水池中，車輛以大于等于5公里/小時(shí)的速度進(jìn)行前進(jìn)和后退行駛，涉水總時(shí)間同樣為10分鐘。

另外，換電式車輛由于其特殊的換電結(jié)構(gòu)等原因，對防水要求更為嚴(yán)格，涉水高度不得大于15厘米且車速不得超過10千米/小時(shí)。當(dāng)涉水深度達(dá)到160至220毫米也就是底盤邊緣的位置時(shí)，電動(dòng)汽車就不能輕易通過了，因?yàn)橐坏┧疀]過底盤邊緣，電池、電機(jī)等位于底盤位置的重要部件就可能因進(jìn)水而導(dǎo)致車輛受損。

總之，純電動(dòng)汽車在面對積水路面時(shí)，要綜合考慮車型、防水標(biāo)準(zhǔn)以及各地規(guī)定等因素來判斷能否安全通過。車主在遇到積水路段時(shí)，切不可盲目嘗試，要謹(jǐn)慎駕駛，確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）