輪胎側面鼓個小包是怎么回事

輪胎側面鼓個小包，多是因為輪胎內部的鋼絲有一根或多根斷裂，致使橡膠無法承受內部壓力。比如在日常行駛中，若碾壓障礙物速度過快，鋼圈與障礙物擠壓輪胎側面，簾子線就可能斷裂；輪胎氣壓不合適，過大或過小，也可能引發鼓包；還有輪胎質量問題、路面狀況差頻繁撞擊等因素。鼓包的輪胎存在安全隱患，需謹慎對待。

具體來說，輪胎質量問題可能導致鼓包。若簾線分布不均，或者簾線強度不足，在正常行駛過程中，輪胎就可能出現鼓包情況 。這種由于質量問題引發的鼓包，若是在質保期內，廠家一般會提供換新服務。

另外，日常駕駛習慣和路況也對輪胎影響很大。當我們開車不小心，輪胎側面蹭到馬路牙子或其他硬物，或者側面遭到撞擊，就可能使尼龍線或側簾布受傷，進而導致鼓包。而且，如果經常行駛在路況較差的路面，輪胎與地面或障礙物頻繁撞擊，也會增加鼓包的風險。

輪胎氣壓的影響同樣不可小覷。氣壓不足時，車輛行駛起來輪胎會不斷變形，側面就更容易受傷起包；而氣壓過大，輪胎內部壓力不均衡，也可能引發鼓包現象。

值得注意的是，輪胎正面有時也會出現輕微鼓包，這有可能是在做動平衡時，內部有石子、泥巴等雜質沒有清理干凈導致的。并且，某些品牌輪胎可能會因為鼓包問題被召回。

一旦發現輪胎側面鼓包，千萬不能掉以輕心。鼓包意味著輪胎內部鋼絲已經斷裂，簾子層受損，輪胎內氣壓失控，外胎受力不均。這種情況下，補胎只是貼橡膠片，無法修復簾子層，繼續行駛極易再次鼓包甚至爆胎，補胎的橡膠片也容易脫落。所以，為了確保行車安全，最好及時更換輪胎。

總之，輪胎側面鼓包原因多樣，關乎輪胎質量、駕駛習慣、路況以及輪胎氣壓等多個方面。為了我們的行車安全，日常要多關注輪胎狀況，養成良好的駕駛習慣和輪胎保養習慣，遇到鼓包問題及時妥善處理。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）