換擋時車輛有頓挫感是否正常

換擋時車輛出現輕微頓挫感通常是正常的，但強烈頓挫感則不正常。在自動變速器工作時，因換擋速度、離合接合力度等因素，大部分自動波車換擋會有沖擊震動，這屬于正常現象。而且駕駛時油門踏板行程、換擋時機等不同，頓挫感也有差異。然而，若頓挫感強烈，那很可能是車輛存在故障，像換擋電磁閥故障等，需及時檢查維修 。

對于自動擋車型而言，換擋頓挫最根本的原因來自于換擋速度以及離合的接合力度。離合如果接合比較直接，或者離合片摩擦系數較高，又或者離合片打滑，就會造成頓挫感，因為檔位之間傳遞的扭矩不匹配。在日常駕駛中，當我們駕駛自動變速器的車輛起步后，如果希望平穩行駛，在適當時候輕踩油門踏板，變速器就會自動升擋，此時換檔頓挫感較弱；而要是希望保持較好的加速性能，深踩油門踏板，自動變速器會在較高車速時升入較高檔位，這種情況下的換檔頓挫感就會較明顯。

另外，換擋時出現頓挫感還有其他多種原因。變速箱的油若長時間未更換，會使潤滑效果降低，掛擋阻力上升，從而導致換擋頓挫。冷車掛擋時，也可能出現這種情況。發動機積碳也是一個常見因素，積碳在燃油噴嘴、節氣門等部位積累，都會造成汽車頓挫，所以定期使用有效的PNF原液類燃油添加劑清潔油路和積碳很有必要。

常見故障點可能是自動變速器的換檔電磁閥或控制模塊故障，這會導致車輛的變速箱接合不順暢。電磁閥故障會引起油壓調節不穩定、切換不均衡。此外，發動機點火、進氣、噴油嘴工作異常導致動力不足，也會使發動機出現頓挫感。

換擋時機不準確也可能導致頓挫感。一般來說，換擋時機在發動機轉速為2000r/min較為合適，正常情況下不能超過2500r/min，不過大排量高功率發動機可在3000r/min左右換擋。當然，換擋時機和車速需根據實際駕駛情況靈活調整。

總之，輕微的換擋頓挫感雖可能正常，但這并不意味著我們可以對其完全忽視。日常駕駛過程中，要多留意車輛的狀態，定期進行保養和檢查。一旦發現頓挫感強烈或者出現異常，應及時將車輛送往專業維修店進行檢修，確保車輛始終處于良好的運行狀態，為我們帶來舒適、安全的駕駛體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）