副水箱沒水了還能繼續駕駛嗎

副水箱沒水了不能繼續駕駛。副水箱作為發動機冷卻系統的關鍵部分，肩負著平衡水箱壓力、保障冷卻液正常循環的重任。在發動機溫度變化時，冷卻液會在水箱和副水箱間有序流動。一旦副水箱沒水，冷卻液循環受阻，發動機極易因溫度過高而受損，嚴重時甚至面臨報廢風險。所以，為了汽車的“健康”，此時務必停車檢查處理。

副水箱之所以在汽車運行中如此重要，是因為它與整個冷卻系統的協同運作息息相關。當發動機處于高溫運轉狀態時，冷卻液會受熱膨脹，部分冷卻液便會通過水箱蓋流入副水箱，以此來緩解水箱內過高的壓力，防止冷卻系統因壓力過大而出現故障。而當發動機溫度下降，冷卻系統內的壓力降低，副水箱中的冷卻液又會被重新吸入冷卻系統，維持冷卻液的正常循環，確保發動機始終在適宜的溫度環境下工作。

副水箱上通常設有刻度標識，通過觀察這些刻度，車主可以直觀地了解冷卻液的液位情況。一旦發現副水箱沒水，這往往是冷卻系統出現問題的信號。常見的原因有多種，比如冷卻系統存在漏水點，可能是管道破損、接頭松動等，導致冷卻液不斷流失；缸床墊有輕微沖床現象，使冷卻液進入其他系統；冷卻液溫度過高，加速了水分的蒸發；水泵抱死引起正時皮帶損壞，進而影響冷卻液的正常輸送；氣缸墊被沖，冷卻液與機油混合或者從排氣管排出等。

如果在副水箱沒水的情況下繼續駕駛，發動機的散熱功能將大打折扣。隨著溫度持續攀升，發動機內部的零部件會因過熱而膨脹，原本精密的配合間隙被破壞，可能引發零部件的磨損加劇、變形甚至卡死。這種情況下，發動機的性能會急劇下降，動力輸出不穩定，嚴重時會導致發動機無法正常運轉，維修成本高昂。

總之，副水箱沒水絕不是一個可以忽視的小問題。它是冷卻系統發出的警示信號，提醒車主需要及時停車檢查，找出缺水原因并加以解決。日常使用汽車時，也要養成定期檢查副水箱液位、維護冷卻系統的好習慣，如此才能保障汽車的穩定運行，延長發動機的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）