汽車胎壓過低還能繼續(xù)駕駛嗎

汽車胎壓過低不建議繼續(xù)駕駛。正常胎壓一般在 230 - 250kpa（2.3 - 2.5bar），低于 170kpa（1.7bar）算過低。胎壓過低時，輪胎與輪轂?zāi)Σ猎龃螅p加劇，還可能發(fā)熱、橡膠脫落，內(nèi)部結(jié)構(gòu)也會受損；鋼圈受較大壓力，易損壞變形；行駛阻力增加，操控性變差，轉(zhuǎn)向困難。種種情況都表明，胎壓過低繼續(xù)駕駛存在諸多隱患，所以不宜繼續(xù)行駛 。

具體來說，當(dāng)輪胎氣壓過低時，輪胎與地面的接觸面積會增大，就如同一個人穿著軟塌塌的鞋子走路，每一步都需要付出更多的力量。這不僅會讓輪胎在行駛過程中產(chǎn)生異常的波浪變形，使得輪胎的老化速度大幅加快，而且還極大地增加了爆胎的風(fēng)險。想象一下，在高速行駛時突然爆胎，那是多么危險的場景，很可能會引發(fā)嚴(yán)重的交通事故。

另外，輪胎氣壓不足，就像給汽車的“腳”施加了額外的負(fù)擔(dān)。輪胎與輪轂之間緊密相連，當(dāng)氣壓不足時，它們之間的摩擦就像一場失控的“摩擦派對”，持續(xù)不斷且愈發(fā)激烈。這種過度的摩擦?xí)屳喬パ杆倌p，就像一把鋒利的刀在切割橡膠，橡膠體可能會出現(xiàn)發(fā)熱甚至脫落的情況。而輪胎內(nèi)部結(jié)構(gòu)在長期高溫的“烘烤”下，也會逐漸失去原本的穩(wěn)固性，如同被破壞了根基的大廈，隨時可能出現(xiàn)問題，嚴(yán)重影響安全行駛。

同時，輪胎氣壓不足對鋼圈也是一種“折磨”。鋼圈就像是輪胎的“骨架”，當(dāng)輪胎氣壓不足時，鋼圈需要承受比正常情況更大的壓力。長時間處于這種高壓狀態(tài)下，鋼圈可能會出現(xiàn)損壞和變形，這就好比人的骨骼受到過度擠壓而發(fā)生骨折或變形一樣。鋼圈一旦出現(xiàn)問題，汽車的行駛性能就會大打折扣，穩(wěn)定性變差，轉(zhuǎn)向也不再精準(zhǔn)，從而帶來嚴(yán)重的安全隱患。

不過，如果實在遇到特殊情況需要應(yīng)急行駛，那也有一些注意事項。首先絕對不能超載，因為額外的重量會進(jìn)一步加大輪胎和鋼圈所承受的壓力。同時要盡量避免在高溫環(huán)境或者凹凸不平的路面行駛。高溫會讓輪胎的狀況變得更糟，而凹凸不平的路面則會讓輪胎受到不均勻的力，容易導(dǎo)致車輛嚴(yán)重抖動，還可能劃傷輪胎，甚至引發(fā)爆胎。如果車輛配備了胎壓檢測系統(tǒng)，在行駛過程中要時刻留意胎壓的變化，并且一定要避免緊急制動或高速行車，盡可能平穩(wěn)、緩慢地駛向安全地點(diǎn)進(jìn)行處理。

總之，汽車胎壓過低就如同給行車安全埋下了一顆“定時炸彈”，隨時可能引發(fā)危險。為了保障自身和他人的安全，當(dāng)發(fā)現(xiàn)胎壓過低時，最好立即停車檢查，并盡快充氣或更換輪胎。同時，養(yǎng)成定期檢查輪胎氣壓的好習(xí)慣，讓汽車的“腳”始終保持良好的狀態(tài)，我們的出行才能更加安全、順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）