車不高溫時風扇為何總是轉動

車不高溫時風扇總是轉動，原因多樣。這可能是空調開啟，風扇需為冷凝器散熱；也可能是冷卻系統電子元件如節溫器、水溫傳感器故障，或者冷卻風扇總成及線路問題；此外，防凍液泄漏、發動機水泵故障、冷卻系統水垢過多等也會引發此現象。諸多因素都可能致使風扇在車不高溫時運轉，需逐一排查，找出問題根源并妥善解決 。

當你開啟了汽車空調后，風扇就肩負起了為冷凝器散熱的重任。因為空調系統在運行過程中會產生大量的熱量，這些熱量需要及時散發出去，風扇便會持續轉動來保障冷凝器的正常工作 ，維持空調系統的高效運行。此時，你不妨嘗試關閉空調，觀察風扇是否停止轉動，如果停止，那么大概率就是這個原因了。

冷卻系統中的電子元件出現故障，也常常是導致風扇異常轉動的“幕后黑手”。節溫器若是損壞或者沒有安裝，就會讓傳感器失去作用，不管水溫是高是低，風扇都會一直工作。特別是在冬天，可能還會出現沒有暖風的情況，這種狀況下就需要及時維修或更換節溫器。水溫傳感器一旦發生故障，它傳遞給風扇的信號就會出現偏差，即便水溫正常，風扇也可能收到錯誤指令而持續運轉，對此，更換水溫傳感器是解決之道。

冷卻風扇總成及線路的問題同樣不容小覷。風扇自身若是損壞，或者連接它的線路出現斷路、短路等故障，風扇就可能不受控制地轉動。面對這種情況，需要仔細檢查風扇總成以及線路，有損壞的話就要進行更換或者維修。

防凍液的狀況也會影響風扇的運轉。要是防凍液出現泄漏，或者水循環系統中有空氣，就會導致冷卻液循環不暢，影響散熱效果，風扇為了保證車輛的正常散熱，就會增加工作量，持續轉動。所以，要及時檢修漏液處，并排出水循環系統中的空氣。另外，當防凍液缺少時，也會讓風扇增加散熱工作，此時及時補充防凍液就顯得尤為重要。

發動機水泵故障也可能引發風扇異常轉動。例如發動機水泵的葉輪脫軸、水泵損壞等情況，會影響冷卻液的正常循環，使得車輛散熱出現問題，風扇就會一直轉動。遇到這種情況，需要對發動機水泵進行修理或者更換。

還有一個容易被忽視的原因，就是冷卻系統水垢過多。長時間使用后，冷卻系統內部可能會積累大量水垢，這些水垢會影響冷卻液的散熱效率，導致車輛散熱不佳，風扇也就會頻繁轉動。這時候，清潔冷卻系統就成為解決問題的關鍵。

總之，車不高溫時風扇總是轉動的原因較為復雜，涉及多個方面。當遇到這種情況時，不要慌張，按照上述可能的原因逐一排查，找到問題所在并進行相應的處理，就能讓車輛恢復正常狀態，保障行車安全與舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）