日產(chǎn)GTR用的是什么變速箱

日產(chǎn) GTR 搭載的是 6 檔 DCT 雙離合變速箱。這款變速箱可謂是 GTR 的“黃金搭檔”，憑借快速且平順的換擋表現(xiàn)，讓駕駛者能精準(zhǔn)把控?fù)跷?，在駕駛中盡享敏捷與靈活。同時(shí)，它較高的傳動(dòng)效率和燃油經(jīng)濟(jì)性，與 GTR 強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)相得益彰，像搭配的 3.8T 雙渦輪增壓 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)，在其協(xié)同下零百加速僅 2.7 秒，出色的動(dòng)力表現(xiàn)令人贊嘆。

深入了解會(huì)發(fā)現(xiàn)，日產(chǎn) GT - R 不僅搭載了 6 檔 DCT 雙離合變速箱，還配備了由 Aisin 愛(ài)信提供的 GR6 變速箱以及 Borgwarner 博格華納提供的 FS6 雙離合系統(tǒng)。GR6 變速箱作為一款傳統(tǒng)的六速手動(dòng)變速箱，有著令人稱贊的換擋手感，每一次換擋都能帶來(lái)純粹的機(jī)械質(zhì)感，為熱衷于手動(dòng)操控的駕駛者提供了絕佳體驗(yàn)。而且它的耐用性極高，能夠經(jīng)受住各種激烈駕駛的考驗(yàn)，始終穩(wěn)定可靠地工作。

FS6 雙離合系統(tǒng)更是一大亮點(diǎn)，它的存在賦予了日產(chǎn) GT - R 更加平順的換擋體驗(yàn)以及閃電般的換擋速度。當(dāng)車輛在高速行駛中需要瞬間降檔超車，或者在城市道路中頻繁啟停時(shí)，F(xiàn)S6 雙離合系統(tǒng)都能迅速響應(yīng)，讓換擋過(guò)程幾乎在瞬間完成，而且平順得如同行云流水，幾乎不會(huì)讓駕乘人員感受到頓挫。

這兩種變速箱技術(shù)巧妙融合，讓日產(chǎn) GT - R 的駕駛模式變得更加豐富多樣。駕駛者既可以沉浸在手動(dòng)換擋帶來(lái)的樂(lè)趣中，自己掌控每一次動(dòng)力的輸出節(jié)奏；又能夠切換到自動(dòng)換擋模式，享受輕松便捷的駕駛體驗(yàn)，在擁堵的城市路況中也能悠然自得。

在設(shè)計(jì)和制造過(guò)程中，日產(chǎn) GT - R 的 GR6 變速箱和 FS6 雙離合系統(tǒng)采用了眾多先進(jìn)技術(shù)和高品質(zhì)材料。這些先進(jìn)技術(shù)和材料確保了變速箱卓越的性能，使其能夠完美匹配發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)大的扭矩輸出，同時(shí)也保證了可靠性，無(wú)論是日常使用還是高強(qiáng)度的賽道駕駛，都能讓駕駛者毫無(wú)后顧之憂。

日產(chǎn) GTR 的變速箱是多種先進(jìn)技術(shù)的結(jié)晶。6 檔 DCT 雙離合變速箱以及與之搭配的 GR6 變速箱、FS6 雙離合系統(tǒng)，共同為 GTR 打造出了令人驚艷的動(dòng)力傳輸表現(xiàn)。它們不僅兼顧了駕駛樂(lè)趣與便捷性，更在性能和可靠性上達(dá)到了極高的水準(zhǔn)，讓日產(chǎn) GTR 在汽車領(lǐng)域獨(dú)樹(shù)一幟，成為眾多車迷心中的傳奇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）