自動擋車輛行駛時能掛空擋嗎

自動擋車輛行駛時不可以掛空擋。在車輛行駛過程中，掛空擋會帶來諸多問題。比如，它會使制動力下降，增加追尾風險；空擋滑行時油泵無法正常供油潤滑自動變速器，導致內部部件升溫、磨損加劇，嚴重影響變速箱壽命；此外，空擋滑行并不省油，反而可能因發動機噴油增加油耗。所以，為了車輛的安全與性能，行駛時切勿掛空擋 。

具體來說，當車輛處于行駛狀態下掛入空擋，制動力下降這一情況就會悄然發生。車輛的制動系統在正常擋位時能夠與發動機等協同工作，提供有效的制動力。然而一旦掛入空擋，這種協同機制被打破，車輛依靠慣性前行，制動效果大打折扣。在遇到緊急情況需要剎車時，很可能無法及時剎住，從而導致追尾等嚴重交通事故的發生，危及駕乘人員的生命安全。

而對于自動變速器的潤滑問題，更是不容忽視。自動變速器內部構造精密且復雜，各個部件在運轉過程中需要良好的潤滑來減少摩擦、降低磨損。當在行駛中把擋位放在N擋上面時，油泵無法正常供油進行潤滑。隨著時間的推移，變速箱內部件的溫度會急劇升高，就如同機器在干磨一般。這種異常升溫不僅會造成部件的損壞，還會加速變速箱的整體磨損，大大降低其使用壽命。原本可以長期穩定工作的變速箱，可能因為一次錯誤的空擋滑行操作，而提前出現故障，給車主帶來高昂的維修成本。

關于油耗方面，很多人誤以為空擋滑行能夠省油，這其實是一個誤區。當車輛處于空擋滑行狀態時，電腦會讓車進入怠速模式，此時發動機依然在噴油。與正常行駛擋位相比，空擋滑行時發動機的噴油情況并沒有得到優化，反而可能因為發動機工況的改變，導致油耗增加。也就是說，試圖通過空擋滑行來省油，不僅達不到目的，還可能適得其反。

不過，N擋在某些特定場景下還是有其合理用途的。比如短時間停靠等人、上下車，如果地形不溜坡，此時掛N擋是合適的；長時間等紅燈時，掛N擋能在一定程度上節油，但如果等待時間在10秒內，留在D擋即可；當車輛需要拖行時，要掛N擋；要是長時間等紅綠燈超過40秒或者車輛處于非常擁堵的狀態，也可根據實際情況掛N擋 。

總之，自動擋車輛行駛時掛空擋存在諸多隱患，對車輛的安全、性能以及使用壽命都會產生不利影響。雖然N擋在特定場景下有其用武之地，但在正常行駛過程中，一定要嚴格避免掛空擋，確保行車安全與車輛的良好狀態。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）