日產(chǎn)奇駿的發(fā)動(dòng)機(jī)是進(jìn)口的嗎

日產(chǎn)奇駿的發(fā)動(dòng)機(jī)不是進(jìn)口的，而是由國(guó)內(nèi)工廠生產(chǎn)。就以 2021 款日產(chǎn)奇駿來(lái)說(shuō)，它搭載的 2.0 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)便產(chǎn)自國(guó)內(nèi)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)性能出色，能提供穩(wěn)定且高效的動(dòng)力輸出。在國(guó)內(nèi)完善的供應(yīng)鏈體系保障下，其質(zhì)量和穩(wěn)定性都有可靠支撐。國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)既確保了奇駿的品質(zhì)，又在一定程度上降低了成本，滿足消費(fèi)者多方面需求 。

具體來(lái)看，這臺(tái)2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。它最大馬力為151匹，最大功率達(dá)到111千瓦，最大扭矩為194牛·米，這樣的動(dòng)力數(shù)據(jù)在城市日常通勤中完全能夠勝任。搭配上7擋無(wú)級(jí)變速箱，換擋過(guò)程十分平順，為駕駛者帶來(lái)流暢的駕駛體驗(yàn)。在城市擁堵路況下，頻繁的啟停操作也不會(huì)讓駕乘者感受到明顯的頓挫感，一路行駛都輕松愜意。

而且，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)了嚴(yán)格的測(cè)試和精心的優(yōu)化。無(wú)論是在高溫炎熱的環(huán)境中，還是在寒冷低溫的氣候條件下，它都能展現(xiàn)出良好的適應(yīng)性。在夏季高溫時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)能夠保持穩(wěn)定的工作狀態(tài)，不會(huì)因?yàn)檫^(guò)熱而出現(xiàn)動(dòng)力衰減；在冬季低溫時(shí)，也能快速啟動(dòng)，迅速達(dá)到最佳工作溫度，為車(chē)內(nèi)人員提供舒適的駕乘環(huán)境。

日產(chǎn)在國(guó)內(nèi)擁有完備的供應(yīng)鏈體系，這對(duì)于奇駿發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)意義重大。從原材料的采購(gòu)到零部件的加工，再到最后的組裝生產(chǎn)，每一個(gè)環(huán)節(jié)都在嚴(yán)格的質(zhì)量管控之下。這種完善的體系保證了發(fā)動(dòng)機(jī)的每一個(gè)零部件都能達(dá)到高標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)而確保了整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的質(zhì)量和穩(wěn)定性。這意味著消費(fèi)者在使用奇駿的過(guò)程中，無(wú)需過(guò)多擔(dān)心發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，可以更加安心地享受駕駛的樂(lè)趣。

總之，日產(chǎn)奇駿采用國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅沒(méi)有影響其品質(zhì)和性能，反而憑借國(guó)內(nèi)完善的供應(yīng)鏈體系，為消費(fèi)者帶來(lái)了兼具性價(jià)比與可靠性的產(chǎn)品。國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)在滿足動(dòng)力需求的同時(shí)，也讓奇駿在市場(chǎng)上更具競(jìng)爭(zhēng)力，能夠在眾多車(chē)型中脫穎而出，贏得消費(fèi)者的青睞。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）