五菱LJO發動機的水平如何

五菱 LJO 發動機屬于中等偏上水平。它是一款 1.5T 渦輪增壓發動機，最大功率達 147 馬力，峰值扭矩為 250 牛·米，這樣的動力參數在同級別車型中表現出色，能為駕駛者帶來不錯的動力體驗。而且，它的燃油經濟性優秀，與不同變速箱搭配時，NEDC 綜合油耗較為可觀。此外，該發動機符合國六排放標準，還被廣泛應用于多款車型上，足以證明其不凡實力 。

在動力輸出方面，五菱LJO發動機提供的強勁馬力和扭矩，無論是城市道路的起步、超車，還是高速路段的持續巡航，都能夠輕松應對。當它與模擬8擋的CVT無級變速箱配合時，動力輸出更加線性和平順，讓駕駛過程舒適愜意，有效減少了換擋頓挫感帶來的不適；而與6速手動擋變速器搭檔時，則能滿足那些追求駕駛操控樂趣的車主需求，手動換擋的過程增添了不少駕駛激情。

在燃油經濟性上，與6速手動擋變速箱組合時，NEDC綜合油耗約每百公里7升汽油，與CVT無級變速箱配合時，NEDC綜合油耗僅為每百公里8升左右。這樣的油耗表現，在同級別發動機中具有明顯優勢，對于車主來說，能夠有效降低日常的用車成本，長期下來可以節省一筆不小的開支。

值得一提的是，五菱LJO發動機是自主研發的成果，展現了上汽通用五菱在發動機技術研發領域的深厚底蘊和強大實力。并且，它已成功搭載在五菱凱捷、五菱星辰、五菱征程、五菱宏光S3、五菱微旅車以及五菱宏光PLUS等多款車型上，這意味著它經過了大量的實際道路測試和市場檢驗，穩定性和可靠性都得到了充分的驗證。

五菱LJO發動機憑借其出色的動力性能、優秀的燃油經濟性、環保的排放標準以及廣泛的應用范圍，在眾多發動機中脫穎而出，在動力和燃油經濟性之間取得了良好的平衡，無疑是一款值得肯定的優秀發動機。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）