為什么輪胎只賠付百分之70

輪胎只賠付百分之70，主要是因其屬于正常磨損的易耗品。輪胎作為橡膠材質部件，日常行駛中不可避免會產生磨損，保險公司考慮到已有磨損程度，不會按全新輪胎價值全額賠付。如此規(guī)定旨在確保保險賠付的公平合理。不過，具體賠付比例會因保險條款和實際損壞狀況有所差異，車主購買保險時應仔細了解相關條款 。

在汽車的使用過程中，輪胎與地面持續(xù)接觸、摩擦，隨著行駛里程的增加，磨損是必然的結果。每一次剎車、加速，每一段不同路況的行駛，都在悄無聲息地消耗著輪胎的使用壽命。正因為這種不可避免的磨損特性，保險公司在定損理賠時，會將輪胎已有的自然磨損因素考慮在內。

想象一下，如果保險公司對輪胎進行全額賠付，那么對于那些長期使用且輪胎磨損嚴重的車輛，與剛更換新輪胎不久的車輛同等對待，顯然是不公平的。全額賠付可能會讓一些車主產生過度依賴保險的心理，甚至不注重輪胎的日常保養(yǎng)和合理使用。所以，只賠付百分之七十，既能在一定程度上保障車主因意外導致輪胎損壞的損失，又能維護保險機制的公平性和可持續(xù)性。

需要明確的是，輪胎單獨損壞，如漏氣、爆胎等情況，保險公司通常是不賠償的，這也是基于其易耗品的屬性，磨損被視為正常預期現象。但如果輪胎爆胎引發(fā)交通事故，導致第三方損失，可通過第三者責任險進行賠償；自己車輛損傷在用車損險賠付時，范圍通常不包括輪胎和輪轂。然而，要是因發(fā)生保險事故，車輛輪胎和車身其他部位一起受到損害，即便沒有單獨輪胎附加險，也能夠用車損險或全責方的交強險、三責險等進行理賠。

總之，輪胎賠付比例的設定是綜合多方面因素考量的結果。車主朋友們一方面要理解保險公司這樣規(guī)定背后的合理性，另一方面要更加重視輪胎的日常維護，確保行車安全。同時，在購買保險時，務必仔細研讀保險條款，清晰了解各項賠付規(guī)定，以便在遇到問題時能夠合理運用保險服務，保障自身權益 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）