輪胎上的黃點和紅點代表什么？

輪胎上的實心紅點代表輪胎縱向振動最大、重量最重的位置，空心黃點則表示輪胎縱向振動最小、重量最輕的部位。輪胎在生產過程中，會存在重量分布不均的情況，這些點就是為了在安裝時更好地進行配重平衡。安裝時，若輪轂有標志，就將輪胎紅點與輪轂白點對齊；若輪轂無標志，便把輪胎黃點對準氣門嘴，以此讓車輪盡可能達到平衡狀態 。

從專業角度來看，實心紅點所處位置是輪胎縱向剛性最大之處，在輪胎轉動一圈的過程中，該點的振動最為明顯，也正因如此，它代表著輪胎的重心所在 。而空心黃點又被稱作輕點標記，它是這條輪胎全圓周上最輕的地方。在輪胎出廠時，廠家會進行振動幅度檢測，實力較強、標準嚴格的生產廠家在產品檢測時會在輪胎上標示出紅點位置，要是輪胎的振動值超標，便不會允許其出廠。不過，對于零售商和最終用戶而言，紅點的實際意義相對有限。

黃點在輪胎安裝中可是有著關鍵作用。由于鋼圈在氣門嘴處的重量是最重的，所以為了保持輪胎的最佳平衡度，輪胎最輕的黃點就必須與鋼圈的氣門嘴相對應。當把輪胎上的黃點準確對準氣門嘴安裝后，在車輛行駛過程中，輪胎的振動能夠有效降低，進而大大提高行車的穩定性和舒適度。

此外，也有觀點認為紅點標識了輪胎在行駛過程中最可能受最大沖擊力的位置，安裝時將紅點朝向車輛重心方向，可獲得更出色的行駛平順性和舒適性。還有一種說法提到，紅點是胎面磨損指示的最小磨損點，當輪胎磨損到與紅點齊平時，就需要考慮更換新輪胎了；黃點位于紅點后面，是輪胎的胎面磨損極限，當輪胎磨損到與黃點齊平時，那就必須立即更換新輪胎。不過不同品牌和類型的輪胎，可能沒有紅點和黃點，或者這些點的位置和顏色也不盡相同，但這些點的存在本質上都是為了提醒駕駛員關注輪胎的磨損情況。

總之，輪胎上的紅點和黃點作為重要的裝配參考標志，無論是在平衡配重、應對沖擊力方面，還是在提示輪胎磨損上，都發揮著重要作用。它們確保了輪胎安裝后能夠發揮出最佳性能，極大地提升了駕駛體驗，為車輛的安全行駛和舒適駕乘提供了有力保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）