輪胎出現(xiàn)裂紋是不是要更換
輪胎出現(xiàn)裂紋不一定非要更換,需視具體情況而定。輪胎裂紋成因多樣,有自然老化、外力作用等。比如自然老化產(chǎn)生的裂紋,安全隱患較大,在市區(qū)行駛時(shí),老化導(dǎo)致的細(xì)小裂紋或許還能行駛百十公里,但上高速就必須馬上更換;若是外力導(dǎo)致的輕微裂紋,在日常正常磨損或路況不好的情況下,于胎側(cè)與胎面交界處的,可暫時(shí)忽略或修補(bǔ) 。
從輪胎的使用年限和里程數(shù)來(lái)看,汽車輪胎自然使用壽命約四年或八萬(wàn)公里,超過(guò)這個(gè)限值,最好進(jìn)行更換。因?yàn)榧幢銢]有明顯裂紋,隨著時(shí)間和行駛里程的增加,輪胎的各項(xiàng)性能也會(huì)大幅下降,繼續(xù)使用存在較大安全隱患。
再看裂紋出現(xiàn)的位置和嚴(yán)重程度。胎冠出現(xiàn)裂痕時(shí),要依據(jù)嚴(yán)重程度判斷是否更換。若是輕微裂痕,也許還能繼續(xù)使用一段時(shí)間;但如果裂痕嚴(yán)重,就必須更換。而胎側(cè),尤其是和三角膠結(jié)合的位置一旦出現(xiàn)裂痕,那必須趕緊更換。因?yàn)樘?cè)相對(duì)較薄,是輪胎較為脆弱的部位,此處有裂紋會(huì)極大降低輪胎的強(qiáng)度,隨時(shí)可能引發(fā)爆胎事故。
另外,一些特定的裂紋情況也需引起重視。比如輪胎正面水道處有深裂紋,這會(huì)影響輪胎在雨天的排水性能,降低車輛的行駛穩(wěn)定性;外層橡膠龜裂,這表明輪胎老化程度較深,性能大打折扣;當(dāng)輪胎磨損嚴(yán)重,與標(biāo)注點(diǎn)齊平,此時(shí)輪胎的抓地力、摩擦力等性能都嚴(yán)重下降,也都需要及時(shí)更換。
在日常使用中,還可以通過(guò)一些簡(jiǎn)單方法輔助判斷。每個(gè)輪胎胎面凹槽處都有一個(gè)磨損極限的標(biāo)識(shí),這個(gè)標(biāo)識(shí)厚度大約2毫米左右。建議當(dāng)輪胎厚度磨損至距離極限標(biāo)志4毫米,也就是距離凹槽最深處6毫米左右時(shí)就應(yīng)當(dāng)進(jìn)行更換。若輪胎頻繁補(bǔ)胎,超過(guò)三次之后,考慮到高速行駛時(shí)輪胎內(nèi)溫度升高,損傷過(guò)多即便已修補(bǔ),仍然會(huì)增加危險(xiǎn)出現(xiàn)的幾率,這種情況下也建議更換輪胎 。
總之,輪胎出現(xiàn)裂紋后是否更換不能一概而論。要綜合考慮裂紋成因、位置、嚴(yán)重程度,以及輪胎的使用年限、里程數(shù)和磨損狀況等多方面因素。定期檢查輪胎,及時(shí)更換有安全隱患的輪胎,才能保障行車安全。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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