騏達的最小離地間隙是多少

騏達的最小離地間隙在額定滿載狀態下約為 166 - 167mm。最小離地間隙，是衡量汽車通過性的關鍵指標，它指的是汽車在額定滿載、水平停放時，底盤最下突出部位與地面的距離。騏達這一數據，使其在日常城市路況中，既能輕松應對常見的路面起伏，又能保持良好的行駛穩定性，兼顧了通過性與平穩性，為駕乘帶來諸多便利。

具體來看，不同版本的騏達在空載狀態下最小離地間隙有所差異。像2024款以及2023款的騏達 1.6L CVT 智尊版、智行版、酷動版，空載時最小離地間隙均達到 168mm；2021 款 1.6L 手動樂動版空載最小離地間隙為 167mm ，而 2021 款 1.6L CVT 系列的酷動版、智行版、智尊版空載最小離地間隙同樣是 168mm 。這表明在實際駕駛中，空載時騏達的通過能力更為出色。

最小離地間隙對車輛的性能有著多方面的影響。一方面，它與車輛的通過性緊密相連。較大的離地間隙意味著車輛可以跨越更高的障礙物，在路況較差的地段行駛時，減少底盤刮擦的風險。騏達 166 - 167mm（滿載）的最小離地間隙，讓它在面對一些小坑洼、減速帶等路況時，能夠相對從容地通過，無需駕駛者過多擔憂底盤受損。

另一方面，離地間隙還關乎車輛的行駛穩定性。通常來說，離地間隙越小，車輛的重心越低，行駛穩定性也就越好。不過，騏達通過精心的底盤調校，在保證一定離地間隙以滿足通過性需求的同時，也維持了不錯的行駛穩定性。在高速行駛或者轉彎時，能夠給駕駛者足夠的信心，讓車輛保持平穩姿態。

此外，最小離地間隙的設計并非僅僅考慮車輛的性能。在汽車設計過程中，還需要兼顧裝卸平臺通過性、避免與人行道邊緣產生摩擦等實際使用場景。而且，不同國家或地區的道路條件也會對離地間隙的設定產生影響。如果銷售到道路狀況較差的地區，適當提高離地間隙可以更好地適應當地環境。

總的來說，騏達的最小離地間隙是一個經過精心權衡的設計參數。166 - 167mm（滿載）的數值讓它在日常使用中，無論是城市道路的常見路況，還是偶爾遇到的不太平整路面，都能夠應對自如。同時，通過合理的底盤調校，在穩定性方面也有著不錯的表現。這樣的設計使得騏達既滿足了實際使用的需求，又能為駕駛者帶來舒適、安心的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）