萊萬(wàn)特搭載的是哪種發(fā)動(dòng)機(jī)

瑪莎拉蒂萊萬(wàn)特搭載的是 3.0T 與 3.8T 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，3.0T 屬于 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)，有高、低功率兩個(gè)版本，低功率版最大功率 257kw、最大扭矩 500 牛米，高功率版最大功率 316kw、最大扭矩 580 牛米；3.8T 是 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)，同樣分高、低功率版本，低功率版最大功率 405kw、最大扭矩 733 牛米，高功率版最大功率 434kw、最大扭矩 734 牛米，不同版本為消費(fèi)者提供多樣動(dòng)力選擇 。

低功率版的3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率轉(zhuǎn)速可達(dá)5750轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速在4500至5000轉(zhuǎn)/分區(qū)間。它配備了先進(jìn)的缸內(nèi)直噴技術(shù)，能夠精準(zhǔn)地將燃油噴射到氣缸內(nèi)，實(shí)現(xiàn)更高效的燃燒過(guò)程，從而在保證動(dòng)力輸出的同時(shí)，提升燃油經(jīng)濟(jì)性。而且，該發(fā)動(dòng)機(jī)采用鋁合金缸蓋和缸體，不僅有效地減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)的自身重量，降低了整車(chē)的重心，還提升了散熱性能，為發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行提供了良好的保障。

高功率版的3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，同樣具備這些出色的特性。在最大功率和扭矩上的提升，讓它在動(dòng)力表現(xiàn)上更為強(qiáng)勁。當(dāng)你踩下油門(mén)踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)能夠迅速響應(yīng)，源源不斷地輸出澎湃動(dòng)力，無(wú)論是城市道路的起步超車(chē)，還是高速公路上的疾馳，都能輕松應(yīng)對(duì)，為駕駛者帶來(lái)更加暢快淋漓的駕駛體驗(yàn)。

再看3.8T的V8發(fā)動(dòng)機(jī)，低功率版本最大功率轉(zhuǎn)速為6000 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3000 rpm。其缸內(nèi)直噴技術(shù)與鋁合金缸蓋、缸體的運(yùn)用，進(jìn)一步強(qiáng)化了發(fā)動(dòng)機(jī)的性能優(yōu)勢(shì)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)所釋放出的強(qiáng)大扭矩，能夠讓車(chē)輛在瞬間爆發(fā)出驚人的加速能力，那種推背感會(huì)讓每一位駕駛者熱血沸騰。

而高功率版的3.8T V8發(fā)動(dòng)機(jī)更是性能猛獸。最大功率轉(zhuǎn)速達(dá)到6250 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為2500 rpm，最大功率和扭矩的出色數(shù)據(jù)，使得它在動(dòng)力性能上一騎絕塵。在賽道上，它能夠展現(xiàn)出極致的速度與激情，咆哮的引擎聲仿佛在訴說(shuō)著它的不凡實(shí)力。

瑪莎拉蒂萊萬(wàn)特通過(guò)搭載這兩款不同規(guī)格且各有高低功率版本的發(fā)動(dòng)機(jī)，為消費(fèi)者構(gòu)建了一個(gè)豐富多元的動(dòng)力選擇體系。無(wú)論是追求經(jīng)濟(jì)實(shí)用的低功率版本，還是鐘情于極致性能的高功率版本，消費(fèi)者都能在萊萬(wàn)特的發(fā)動(dòng)機(jī)序列中找到契合自己需求與駕駛風(fēng)格的那一款，真正實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力性能與個(gè)性化需求的完美融合 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）