汽車機油等級是如何劃分的

汽車機油等級主要通過粘度等級與質量等級來劃分。粘度等級采用 SAE 標準，比如 5W - 30，“W”前數字越小，低溫流動性越出色，“W”后數字越大，高溫保護性能越佳；質量等級運用 API 標準，像 SJ、SL 等，S 后字母越靠后質量等級越高。并且，API 等級里 S 開頭是汽油發動機用油，C 開頭為柴油發動機用油，“S”“C”并存則是汽/柴通用型 。

先來說說粘度等級。SAE標準下的粘度等級分類細致且科學，其中冬季機油的標識很有特點。以數字加上“W”來表示，例如0W、5W 、10W等。這里“W”前面的數字越小，就意味著當車輛處于寒冷的環境中時，機油的流動性越好，發動機在低溫狀態下啟動也就越順暢。想象一下，在寒冷的冬日清晨，低溫的環境使得機油變得濃稠，如果機油的低溫流動性不佳，發動機啟動就會變得困難重重，而低數字的“W”前值就能很好地解決這個問題，讓發動機迅速進入良好的工作狀態。

夏季機油則僅用數字表示，數字越大，機油的粘度越大。在高溫環境下，發動機內部的零部件摩擦加劇，溫度急劇上升，此時就需要高粘度的機油來提供足夠的油膜厚度，保證發動機各部件之間得到良好的潤滑和保護，防止因高溫導致零部件磨損加劇。

至于冬夏季通用機油，就像5W - 30這樣的標識，它兼顧了低溫和高溫環境下的性能。“W”前面的數字確保了車輛在寒冷天氣里的冷啟動性能，而“W”后面的數字則保證了在炎熱夏季時發動機依然能得到可靠的保護。

再講講質量等級。API標準下，以“S”開頭的系列用于汽油發動機用油，從SA、SB 、SC一直到最新的SP等級，隨著字母越靠后，機油的性能和質量逐步提升。這意味著它能更好地應對現代高性能汽油發動機的需求，為發動機提供更全面、更優質的保護，例如更好的抗磨損性能、更強的清潔能力，能有效減少發動機內部的積碳和油泥形成，延長發動機的使用壽命。

以“C”開頭的系列是針對柴油發動機用油，同樣字母越往后，質量等級越高。柴油發動機的工作特性與汽油發動機有所不同，對機油的要求也不一樣，更靠后的字母代表著該機油能更好地適應柴油發動機的工作環境，滿足其潤滑、散熱等多方面的需求。

當“S”和“C”同時出現在機油等級標識中時，就表明這款機油是汽/柴通用型，具有廣泛的適用性，能滿足不同類型發動機的使用要求。

總之，汽車機油等級的劃分方式為車主們提供了清晰的選擇依據。通過了解粘度等級和質量等級的含義，車主可以根據車輛的類型、使用環境以及發動機的具體需求，精準地挑選出最適合的機油，從而確保發動機始終處于良好的工作狀態，延長車輛的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）