奧迪Q8搭載了什么發(fā)動(dòng)機(jī)

奧迪Q8搭載了2.0T和3.0T兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際排量1984ml，4缸L型排列，最大功率180kW，最大扭矩370Nm；3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際排量2995ml，6缸V型排列，最大功率250kW，最大扭矩500Nm。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力輸出上各有特點(diǎn)，2.0T能滿足日常需求，3.0T則帶來更強(qiáng)勁的駕駛體驗(yàn)，共同為奧迪Q8的出色性能奠定基礎(chǔ) 。

具體來看，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)采用渦輪增壓進(jìn)氣方式，讓空氣更高效地進(jìn)入氣缸，提升燃燒效率。其最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)，在這個(gè)轉(zhuǎn)速下能夠爆發(fā)出180kW的強(qiáng)大功率；最大扭矩轉(zhuǎn)速為4500轉(zhuǎn)，此時(shí)可輸出370Nm的扭矩 。它采用DOHC配氣機(jī)構(gòu)，也就是雙頂置凸輪軸，能更精準(zhǔn)地控制氣門的開啟和關(guān)閉，優(yōu)化進(jìn)氣和排氣過程，從而提升發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。供油方式為混合噴射，結(jié)合了缸內(nèi)直噴和進(jìn)氣道噴射的優(yōu)點(diǎn)，在不同工況下都能更合理地噴油，提高燃油利用率。建議使用95號(hào)汽油，能為發(fā)動(dòng)機(jī)提供穩(wěn)定的燃燒環(huán)境，確保發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)揮最佳性能。在這樣的參數(shù)配置下，奧迪Q8搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最高時(shí)速可達(dá)231km/h，百公里加速7.4秒，工信部百公里綜合油耗8.9L，日常駕駛中能為駕駛者帶來平穩(wěn)且足夠的動(dòng)力輸出。

再說說3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，同樣采用渦輪增壓進(jìn)氣，讓這臺(tái)V6發(fā)動(dòng)機(jī)如虎添翼。最大功率轉(zhuǎn)速和最大扭矩轉(zhuǎn)速均為5300轉(zhuǎn)，最大功率250kW，最大扭矩500Nm。其采用的直噴供油方式，直接將燃油噴射到燃燒室內(nèi)，使燃油與空氣更好地混合，提高燃燒效率，釋放出更強(qiáng)大的動(dòng)力。DOHC配氣機(jī)構(gòu)也進(jìn)一步提升了其進(jìn)排氣的效率。使用95號(hào)汽油保證了發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行。這款發(fā)動(dòng)機(jī)助力奧迪Q8最高時(shí)速可達(dá)250km/h，百公里加速僅6.2秒，工信部百公里綜合油耗9L，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的動(dòng)力性能，無論是起步還是中后段加速，都能給駕駛者帶來激情澎湃的駕駛感受。

這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)不僅有著不同的參數(shù)表現(xiàn)，還都采用了全新生產(chǎn)技術(shù)、缸內(nèi)直噴、雙凸輪軸調(diào)整功能的氣門升程系統(tǒng)、全新熱管理系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)。這些技術(shù)的應(yīng)用，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力、油耗、穩(wěn)定性等方面都有了更好的表現(xiàn)。無論是追求經(jīng)濟(jì)實(shí)用的日常駕駛，還是渴望激情四溢的速度體驗(yàn)，奧迪Q8搭載的這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都能滿足不同消費(fèi)者的需求，為其在豪華SUV市場中贏得了一席之地。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）