昂科旗如何正確加注冷卻液

昂科旗正確加注冷卻液，要先讓車輛熄火 30 分鐘以上至完全冷卻，松開水箱放水閥排出舊液，再用清水沖洗至排出液體清澈，之后擰緊放水閥，添加新冷卻液，添加時液位可稍高于 MAX 線，然后啟動發動機怠速運行排出空氣，待液面穩定后補充至 MIN 和 MAX 之間。如此操作，是為防止高溫燙傷，確保冷卻液徹底更換。正確加注能讓發動機保持適宜溫度，保障車輛穩定運行。

具體來說，讓車輛熄火等待30分鐘以上是極為關鍵的一步。昂科旗在運行過程中，發動機及相關冷卻系統處于高溫狀態，若不等待其充分冷卻就進行后續操作，很可能會被高溫的冷卻液燙傷，這存在較大的安全風險。耐心等待車輛冷卻，是為后續加注冷卻液營造一個安全的操作環境。

當車輛冷卻后，松開水箱放水閥。這個放水閥一般位于水箱底部，在擰松它的過程中，舊的冷卻液會緩緩流出。我們需要確保舊冷卻液排放干凈，直到不再有液體流出為止。這一步是為了將已經使用過的、性能有所下降的冷卻液徹底排出，為新的冷卻液騰出空間。

排放完舊冷卻液后，向加注口加入清水。加入清水的目的是對整個冷卻系統進行沖洗，將管路中殘留的舊冷卻液盡可能地排出。在這個過程中，我們可以啟動發動機怠速運轉，讓清水在系統內循環，這樣能使沖洗效果更好。當觀察到排出的水變得清澈無色時，就說明殘留的舊冷卻液基本被排盡了。

接著，要將放水閥擰緊，防止新加入的冷卻液泄漏。然后，往加注口添加新的冷卻液。此時，液位可以稍微高于MAX線，這是因為在后續發動機啟動怠速運行排出空氣的過程中，液位會有所下降。

啟動發動機怠速運行，這是排出冷卻系統內空氣的重要環節。由于冷卻系統中可能存在空氣，如果不排出，會影響冷卻液的正常循環，進而影響冷卻效果。隨著發動機的運轉，空氣會逐漸從系統中排出，液位也會隨之下降。

當液位不再下降后，我們需要再次檢查液位，并將冷卻液補充至MIN和MAX之間。這個區間是冷卻液正常工作的合適液位范圍，能保證冷卻系統正常發揮作用。

總之，昂科旗加注冷卻液的每一個步驟都緊密相連，不可或缺。從車輛冷卻、舊液排放、系統沖洗到新液添加以及最后的液位調整，每一步都關系到冷卻系統能否正常工作，進而影響到車輛發動機的性能和整體運行狀況。嚴格按照這些步驟操作，才能讓昂科旗的冷卻系統始終保持良好的工作狀態，為車輛的穩定運行保駕護航 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）