寶馬二系啟動后為什么會抖

寶馬二系啟動后抖動，原因涉及多個方面。油壓不穩(wěn)，油泵供油壓力異常、進氣壓力傳感器故障都可能引發(fā)；發(fā)動機部件老化，像引擎腳出現(xiàn)問題會讓震動傳入車內(nèi)；發(fā)動機積碳嚴重，積碳過多吸收汽油致使混合氣過稀。此外，點火系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、發(fā)動機機械、排放控制系統(tǒng)以及空氣進氣系統(tǒng)等出現(xiàn)故障，也都可能造成啟動后抖動。這些因素相互交織，共同影響著車輛啟動后的狀態(tài) 。

具體來說，點火系統(tǒng)問題也較為常見，比如火花塞損壞、點火線圈故障以及點火定時不準等情況。火花塞作為點火系統(tǒng)中的關(guān)鍵部件，長期使用后會出現(xiàn)磨損，點火能量不足或者點火不穩(wěn)定，從而導致發(fā)動機啟動時部分氣缸不能正常點火做功，引起抖動。點火線圈若發(fā)生故障，無法將低電壓轉(zhuǎn)換為足夠高的電壓來產(chǎn)生強大的電火花，同樣會使點火過程受到影響，導致啟動抖動。而點火定時不準，意味著火花塞點火的時刻與發(fā)動機活塞的運動配合出現(xiàn)偏差，也會引發(fā)發(fā)動機工作不平穩(wěn)，進而出現(xiàn)抖動現(xiàn)象。這種情況大約占啟動后抖動故障原因的30%。

燃油系統(tǒng)方面也不容小覷，燃油濾清器堵塞、燃油泵故障以及噴油嘴堵塞等問題都可能是抖動的“幕后黑手”。燃油濾清器的作用是過濾燃油中的雜質(zhì)，如果它被堵塞，燃油的流動就會受阻，導致進入發(fā)動機的燃油量不足，影響混合氣的形成，使發(fā)動機啟動困難并產(chǎn)生抖動。燃油泵負責將燃油從油箱輸送到發(fā)動機，如果燃油泵工作不正常，無法提供足夠的壓力，同樣會造成燃油供應不暢，引起發(fā)動機抖動。噴油嘴作為向氣缸內(nèi)噴射燃油的部件，一旦堵塞，噴油不均勻，會使混合氣的濃度不一致，發(fā)動機各氣缸的工作狀態(tài)也就難以保持一致，抖動也就隨之而來。此類問題在啟動后抖動故障原因中大約占25%。

發(fā)動機機械問題同樣會導致啟動后抖動，例如活塞環(huán)磨損、連桿軸承損壞以及氣門及氣門座損壞等。活塞環(huán)起著密封氣缸的作用，當它磨損后，氣缸的密封性下降，會導致氣缸壓力不足，發(fā)動機的動力輸出不穩(wěn)定，進而引起抖動。連桿軸承損壞會使連桿與曲軸之間的配合間隙發(fā)生變化，導致發(fā)動機運轉(zhuǎn)時產(chǎn)生異常振動。氣門及氣門座損壞則會影響氣門的正常開閉和密封性能，使發(fā)動機的進氣和排氣過程受到干擾，導致發(fā)動機工作不順暢，出現(xiàn)抖動。這類問題通常需要專業(yè)維修技師進行診斷和修復，約占故障原因的20%。

排放控制系統(tǒng)故障也可能引發(fā)啟動后抖動，像催化轉(zhuǎn)換器堵塞、EGR閥故障以及O2傳感器故障等。催化轉(zhuǎn)換器的作用是凈化尾氣，如果它被堵塞，排氣不暢，會影響發(fā)動機的正常工作循環(huán)，導致抖動。EGR閥用于控制廢氣再循環(huán)，如果它出現(xiàn)故障，廢氣的循環(huán)量不準確，會影響混合氣的成分和燃燒過程，引起發(fā)動機抖動。O2傳感器用于監(jiān)測排氣中的氧含量，為發(fā)動機控制系統(tǒng)提供反饋信號，若它發(fā)生故障，會使發(fā)動機的空燃比控制不準確，導致燃燒不充分，從而出現(xiàn)抖動。此類故障約占啟動后抖動原因的15%。

空氣進氣系統(tǒng)故障同樣不容忽視，例如空氣濾清器堵塞、節(jié)氣門臟污以及進氣管漏氣等。空氣濾清器堵塞會使進入發(fā)動機的空氣量減少，導致混合氣過濃，影響燃燒效果，引發(fā)抖動。節(jié)氣門作為控制進入發(fā)動機空氣量的部件，臟污后會使空氣流量的控制不準確，造成發(fā)動機工作不穩(wěn)定。進氣管漏氣則會使進入發(fā)動機的空氣量發(fā)生變化，導致混合氣比例失調(diào)，進而引起發(fā)動機抖動。這類故障大約占啟動后抖動原因的10%。

總之，寶馬二系啟動后抖動是多種因素共同作用的結(jié)果。從油壓、點火、燃油，到發(fā)動機機械、排放控制以及空氣進氣等系統(tǒng)，任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都可能打破車輛啟動后的平穩(wěn)狀態(tài)。了解這些原因，有助于車主在遇到問題時能夠更準確地判斷故障方向，及時進行檢查和維修，確保車輛的正常運行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）